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能文能武西装暴徒 实拍全新一代BMW M5
2018-04-04 15:37:00 来源:陕西汽车网 字号:||

【陕西汽车网讯】全新宝马M5的外观造型并不张扬,与加装了M套件的普通宝马5系差别不是很明显,不过仍可以通过车顶的碳纤维材质以及卡钳等细节辨别出性能车的特殊身份。
【陕西汽车网讯】全新宝马M5的外观造型并不张扬,与加装了M套件的普通宝马5系差别不是很明显,不过仍可以通过车顶的碳纤维材质以及卡钳等细节辨别出性能车的特殊身份。
车头线条棱角分明,黑色进气格栅十分亮眼,同时配备了LED头灯,下方取消了雾灯。

侧面与标轴5系一样,转向灯集成在后视镜上,翼子板处配有空气动力学导流口和M徽标。

轮毂采用双色铝合金M轮毂,前轮尺寸为275/35 R20,后轮尺寸为285/35 R20。M卡钳与打孔刹车盘也证明了它不凡的动力表现。
碳纤维车顶纹路美到爆炸,虽然少了天窗的缺席,但这一切都是值得的。


尾部扰流板也是运动车型的点睛之笔,双边四出的排气从外观上也是霸气十足。


车辆内饰造型基本与普通版5系一致,但在细节上却体现出M5与众不同的地方。

车辆前排座椅具有很强的包裹性,体现出了性能车的特点,但为后排乘客准备的独立空调以及显示屏又将车辆的豪华性彰显出来。

全新M5采用了全新的M运动型方向盘,并创新地在方向盘上新增了两个红色自定义M按键,可预设动态稳定系统(DSC)、M xDrive系统、发动机、悬架、转向、Drivelogic、M全彩平视显示系统等多种功能参数,并一键切换。

红色的点火启动键按下的那一刻会让你热血沸腾。
座椅的包裹性很强,配备腿托、多向电动调节及腰部支撑并带有M5徽标。

后排配备独立空调并可选装多媒体系统。

后排座椅支持4/2/4比例放倒,同样兼顾实用性。
全新的“鸡腿”造型相较于老款的M挡头握感要好很多。
全新M5的动力之源来自代号S63B44T4的全新4.4升V8双涡轮增压发动机采用M TwinPower Turbo技术,动力输出达到600马力(5600-6700rpm)、750牛·米(1800-5600rpm),升功率达到100.3千瓦/升(136.4马力/升),这也是M5车系历史上首次突破600马力大关。
新车百公里加速仅为3.4秒,0-200公里/小时加速时间为11.1秒,极速被电子限速在250公里/小时。
全新M5舍弃了上一代车型的双离合变速箱,采用了带Drivelogic、代号为M8HP75的8速Steptronic自动变速箱。换挡逻辑从最运动到最舒适6级可调,传动比范围达到5.000-0.640:1,更为宽泛的齿比设定实现了更快的起步加速和更经济的巡航油耗。
8速M Steptronic自动变速箱针对M5强悍的发动机进行了赛车化升级,与双离合变速箱相比既保证了同样的换挡速度,又在舒适性上实现了进化。
全新M5是M部门首款搭载M xDrive四驱系统的四门轿车,在四驱系统的加持下,M5性能得到极大提升,同时还在操控乐趣上提供了更多的可能性。
全新M5的自适应悬架系统由中央处理器控制,提供舒适、运动、运动+三种模式,综合车速、转向角度、四轮高度、车轮及车身各向加速度等输入参数,快速、无级地控制每根减振器的阻尼特性,兼顾运动与舒适,实现全路况的适应能力。
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