【陕西汽车网讯】2019年11月18日晚，奥迪e-tron/Q2L e-tron联袂上市。其中e-tron定位中大型纯电SUV，NEDC续航里程为470km;Q2L e-tron定位小型纯电SUV，NEDC续航里程265km。e-tron共推出3款车型，补贴后售价区间为69.28-80.08万元，此外还推出一款全球限量版 Edition 1，售82.86万元;Q2L e-tron共推出2款车型，补贴后售价区间为22.68-23.73万元。
整体来看，奥迪e-tron虽然有着接近Q7般的车身尺寸，由于前脸设计元素更接近Q3，所以乍一看难免会有种年轻且玲珑的感觉，这同时也代表了奥迪e-tron家族年轻且聚焦未来的态度。
但千万别被它的设计所迷惑，靠近e-tron才会发现这是一辆车身长宽高分别为4901mm、1935mm、1628mm，轴距为2928mm的中大型SUV。
动力部分，e-tron在前后轴各搭载了一台交流异步电机，最大马力360匹，最大扭矩为561N·m，在开启boost模式后，最大马力能够达到408匹，最大扭矩664N·m，官方称其0-100km/h加速时间为5.7秒。
Q2L e-tron
与e-tron同期上市的还有e-tron家族旗下的小型纯电SUV Q2L e-tron。从名字上就能看出来，Q2L e-tron实际上就是Q2L的油改电车型，补贴后售价22.68-23.73万元的价格对于消费者来说诱惑力是非常大的;但Q2L最大的短板在于续航里程，新车NEDC续航里程仅为265km，加上续航焦虑及气温影响，实际的续航里程仅能满足城市间2-3天的通勤需求。
Q2L e-tron与Q2L造型上几乎保持一致，标志性的小方灯及车身轮廓都在告诉你这就是一辆Q2L的衍生车型;与e-tron同款的银色中网及贯穿式下保险杠设计则透露出了其纯电的身份。
Q2L e-tron车厢内并没有因为e-tron身份而加入独有的身份饰条，而是选择将Q2L的内饰原封不动照搬过来。这套内饰在现在看来的确有些过时难以联想到代表未来的e-tron系列，但此举对于控制成本却有着莫大的帮助。
动力部分，新车搭载了一台最大马力136匹、峰值扭矩290牛·米的电机。电池组部分，Q2L e-tron配备了来自于宁德时代的三元锂电池组，官方称其NEDC续航里程为265km。