【陕西汽车网讯】"五月五，过端午。赛龙舟，敲锣鼓。"再过几天，一年一度的端午即将伴随着这首童谣而来，随之节假日期间也将迎来一波出行小高峰，而在当前特殊形势下，私家车似乎成为了人们能够选择的最优出行方式，因此不少持币待购的准车主们早已开始蠢蠢欲动了。不过对于初次购车的新手来说，老司机在此特别提醒，买车前一定要考虑到爱车的后续维修成本，否则一时冲动购入后，到4S店维修时可能会花很多不必要的冤枉钱。
提到售后维修成本，就不能不提到一个词--零整比。所谓零整比，指的是一台车上全部零配件的总价格，与整车价格的比值。这个数值和零件价格呈正相比，数值越高，后期维修成本越高。
前几日，由中保研发布的最新一期《汽车零整比体系数据》也新鲜出炉了。这份报告，涵盖了几乎所有主流豪华品牌的主销车型。通过该份报告，哪个品牌，哪台车修起来更贵，一眼便知。这一次我们不妨跟着数据出发，看看这些豪华品牌的当家车型，是不是真的"买得起，修不起"。综合考虑销量和受众，我们选择了C级轿车和中型SUV两个领域，进行品牌之间的横向对比。
*数据来源：中保研汽车技术研究院《第12期汽车零整比体系数据》
大部分人在购车时会分外留意目标车型的落地价格，但是无从了解它的后期养护维修费用。这份报告最重要的意义，是让汽车整个生命周期中的成本变得更加透明，让消费者了解一款车零配件价格的高低，从而在选车时可以提前"预知"后期的维修费用。
在今年的零整比报告中，我们就发现了一个很值得说道的品牌。沃尔沃的两台车S90和XC60，在各自的横评中都几乎是表现最优秀的那一个。比如S90的零整比系数为455.20%，就远远低于同级别车型奔驰E级的605.18%，宝马5系的523.11%。至于XC60的零整比系数，更是达到了同级别最低的466.60%。远低于同级别宝马X3的700.72%，以及奔驰GLC的614.69%。
单从零整比来看，沃尔沃的维修成本在豪车里确实是偏低的。但有些朋友难免会提出质疑："零整比只是一个笼统的对比，并没有聚焦到更换频次较高的配件。这个数值，真的能准确反映维修成本吗？"
为了更准确反应消费者实际的维修成本，这次报告在零整比系数之外，提出了另外一个参数指标--常用配件负担指数。相比零整比，常用配件负担指数只计入了前大灯、保险杠、前叶子板、后视镜等18项常用配件，每个配件还乘以其损失率。从计算逻辑不难看出，这个指数综合考虑了配件价格和更换频率。比起零整比，它能更清晰地反映出用户的真实维修保养成本。那我们不妨再围绕着这一指数，对比一下上述两个阵容的豪华品牌车型。
*数据来源：中保研汽车技术研究院《第12期汽车零整比体系数据》
与零整比所反应出的情况基本一致，沃尔沃的S90和XC60，依旧是各自品类里表现几乎最佳的车型。S90和XC60的常用配件负担指数，分别是21.55和20.07。作为对比，奔驰E级和GLC的数据分别为29.04和27.77，宝马5系和X3的数据则为21.77和27.27。
通过这两个数据，可以看出，同样是豪华品牌，但实际维修成本还是有比较明显的区别。沃尔沃虽然身为豪华品牌，但其售后维修成本并没有许多人想象的那么高。至少对于沃尔沃来说，买得起就一定修得起。
沃尔沃是如何达到零整比系数低值的？其实这并非一蹴而就。我们知道近年来消费者对于后期用车成本的关注度水涨船高。很多品牌都开始调整零配件价格，沃尔沃就是其中之一。部分资料显示，他们从2019年起对12.3万个零件进行了价格优化，平均降幅达到了20%以上。而且很多高更换频次的零件，都纳入了降价清单之中。也正因如此，他们在最新一期的报告中才能交出这么漂亮的答卷。
我们常说：数据是不会说谎的。从账面成绩来看，沃尔沃确实是在努力降低消费者的负担，且卓有成效。但消费者看了难免会担心：这种省钱，有没有建立在牺牲用户体验的基础上？说得更直白点--会不会出现"零件降价了，但保修服务缩水了"的情况？
基于这一怀疑，我们也进一步查阅了沃尔沃的服务条款变化。缩水项目没找着，反倒是找到了几项颇具含金量的升级。其中和维修成本相关性最大的，当属"零件终身保"这一项。
简单来说，只要是非外力因素损坏，且在官方经销商处付费更换的原厂指定零件，那它就可以享受终身保修的服务（车主不变的前提下）。试举一例，如果你的沃尔沃XC60空调压缩机坏掉了，而且又过了保修期。那么只要你在4S店付费更换了压缩机，沃尔沃就会一直保修下去，直至这台车转手或报废。
沃尔沃是国内首家推出这项服务政策的豪华品牌。而且除此之外，"免费取送车"和"全天候守护"两项服务也很值得圈点。前者很好理解--想保养爱车时只需登录沃世界微信小程序或致电4S店预约，便会有专人上门取车，往返40公里以内均不收费。接近零成本地享受这项服务，何乐而不为？
至于全天候守护服务，最主要体现在紧急道路救援方面，虽然这在豪华品牌之中已经不算什么亮点服务了。但沃尔沃的不同之处在于，他们对客户表现得尤为慷慨。如果维修当日无法完成，沃尔沃会承担包括火车一等座和经济舱机票在内的全部返程费用。曾有沃尔沃车主在高海拔、自然条件恶劣的青海冷湖石油小镇附近抛锚，官方二话不说，把拖车、代步车和返程机票全部安排了。4000多公里，一站式全包。
"钱花在哪儿，心就在哪儿。"这句略显鸡汤的话语，细品之下又有一定道理。车企在降低用户成本或提升服务质量时，都需要真金白银的投入。从这个角度来看，沃尔沃对自家用户确实是非常上心的。
写在最后
最初的那个问题，似乎也有了答案。豪车的维修成本确实比普通品牌普遍高一些，但我们依旧能找到沃尔沃这种"修起来并不贵"的选项。有人或许会提出异议：昂贵不应该是豪华的基本标签吗？非也。"时尚女王"CocoChanel曾说："真正的奢华，是内外兼修。"因此当我们在谈论豪车时，不仅要看到那串冰冷的数字。由内而外的至臻品质，始终如一的贴心服务，才是"豪华"二字的真谛。