“大皮卡”概念来源于欧美，相比中国的皮卡车市场，它发展较为保守。皮卡车在中国一直以实用载货为直接目的，随着中国农业、建筑业、电力工程等行业的发展，对皮卡需求辆提升，对皮卡车的要求也来越高，高品质的大皮卡成为中国皮卡发展的必然趋势。
（图）大柴神至尊版惊艳景洪
在今年的皮卡中国行活动中，大皮卡所占比例越来越大，早先的福田拓陆者，随之出现的江铃域虎，今年九月又增加了卡威K1，这些大皮卡的出现，无疑对黄海大柴神造成了一定的市场威胁。但在笔者看来，这些都是成就大柴神至尊版的支点，在大皮卡营销时代下，黄海大柴神至尊版必能俘获消费者的心。
大柴神至尊版全力凸显“大”的产品特性，打造出“大空间、大承载、大动力、大底盘”的全方位高品质体系。大柴神至尊版皮卡车身尺寸为长/宽/高5560x1850x1760mm，它整体货箱尺寸达到1805×1590×530 mm，比标准五十铃皮卡货箱容量增加近600L，载货能力提高近80%，成为目前国内中高端皮卡市场中货厢最长、容积最大的车型。不仅如此，“大”动力更是黄海大柴神至尊版皮卡核心优势，它所搭载的三菱4G69S4N发动机，柴油动力搭载大柴高压共轨柴油机，两种动力都具备高功率、大扭矩的特点，充分体现了大皮卡“大”动力低油耗的产品特点。
熟知产品优势，把握发力时机，黄海大柴神至尊版就一定能在大皮卡营销时代，续写辉煌。