11号购买帝豪，13号上牌。到今天驾驶它已经有3天将近300公里。

　　这是我家第三辆吉利：第一辆04年款优利欧，买帝豪时卖了。第二辆今年2月份买的熊猫，给老婆开。现在，帝豪将是很长时间内我的座驾。

　　或许注定和吉利有缘，七十年代的人，从小深受爱国主义教育，长大了教历史在课堂上对诸多学生呼吁了十多年的爱国精神。自己也被自己感召了，家里能不用外国货，特别是日本货的，就尽量不用。特别是车，首选国货。当然，这和经济条件有直接关系。那些有了钱购买外国货的而且以购买外国货为荣的主，我没能力阻止，也不想谴责。只能说这是中国特色---上梁不正下梁歪---应该受谴责和反思的，不应该是平头百姓，不是吗？

　　还是说车吧，伴我近5年的优利欧，说实在话，的确很多地方让我不满意，吉利的第一批车，很遗憾没能一炮打响，反而给以后的发展留下不少后患。直到现在，相信吉利仍然在为当初的质量不过关还债。不禁想到很多人一致的言论：别拿爱国忽悠人，钱是自己辛苦赚来的，没必要为一句“支持国货”糟蹋了血汗钱---所以，买车，当然应该选好车，你国货造那么差，凭什么要我们掏腰包为你买单？这话粗看很有道理，细想，却禁不住推敲：一个民族如果连自己的东西都不支持，仅仅因为它处于发展初期，没外国货好就不屑一顾，那么，所谓的民族品牌，只会沦为永远的低级产品---就像所谓的“中国制造”，核心技术大多掌握在别人手里，在整个产业链条中，只能处于最底层，被动且代价极大---钱大部分都被别人赚走了，富者越富，穷者越穷。这里的“富”和“穷”不一定是人，而是整体层面上的国家和民族。所以，很多人想说：我也爱国，但国货的水平，让我怎么爱？吉利这样的车，开出去面子都丢光了不说，还这么难开，等你把车造到合资车的水平，再让我爱国也行---听起来也很有道理，问题是：人家好不容易白手起家，没有政府的大力扶持，几乎全靠自己摸爬滚打仿效学习甚至偷师才学到一点皮毛，在初始阶段哪能一下子达到那样的高度？开始阶段都不支持，人家没资本就没人才就没技术就更难造出好车，于是乎大家就更鄙视国产车，就更以外国货为荣。这样循环下去，你叫国货如何自强？你开着个日本车在同胞面前很有面子，在日本人面前呢？人家会说：好样的，中国人买咱们日本车，有品位有档次，我真为你们中国人感到自豪和骄傲吗？错！他只会在心里为日本感到自豪和骄傲。同样，开着宝马车、奥迪车、奔驰车、大众车、通用车、福特车的诸位同胞，在同胞面前“风光”够了以后，是否想过世界上其他国家的人会怎样看咱们中华民族？

　　又跑题了，还是回到车上。优利欧让我不满意，不是“吉利”两个字，而是质量的确不怎么样。夏利、QQ等车我都开过，的确比优利欧总体好些。然而我从没对购买吉利后悔，仍然倔强地坚持着“支持国货”的念头。倔强归倔强，优利欧的小毛病却的确时常困扰这我：整车松散、装配粗糙，开起来车里各种响声不断。。。。。。自己也偶尔在朋友集体自驾游的过程中羡慕过哪些合资车---羡慕人家的质量和做工，更期待吉利这样的民族品牌能打造出过硬的产品，让我们也能高昂着头颅愉快地驾驶着吉利满世界招摇---不得不承认，虚荣是人的天性，我等之流还达不到那么高的境界和层次，哪怕爱国，也希望同时与害死人的“面子”兼而得之。

　　今年2月份，考虑给老婆也买辆便宜的代步车，先考虑的是QQ，但是第一次看到熊猫后，毫不犹豫拿出了积蓄。熊猫的造型和做工，让我对吉利又充满了信心。之后我也常开熊猫，感觉这车就一个字：值！不到5万元，能把车的操控和工艺做成这样，全世界也没几家能做到。可惜，时至今日，在昆明，熊猫还是街头巷尾的“稀有动物”，吉利的品牌的确被第一代产品拖累了。如此好看好开的车，只要知道是吉利造的，不少人诧异之后，那点被其靓丽外形所引起的兴趣也随之消散。然而，我却从熊猫身上看到了希望！看到了吉利巨大的进步！我相信他在创造奇迹---世界汽车史上的奇迹。短短二、三十年，一个毫无根基的中国草根企业，能把汽车造成这样的水平，我深为自豪！

　　明年1月份，是我们孩子的预产期，开始考虑之后出行的问题。孩子的诸多行李，加上老婆、岳母岳父，优利欧空间的确不够，熊猫当然更小，遂决定换辆大的。很早就从网上看到了帝豪的消息，心里基本上就是它了，但是还得征求老婆，当然还有岳父岳母的意见。老婆因为优利欧的关系，虽然不太乐意我第三次还买吉利车，说熊猫自己代步开开没问题，但这次买的是家里的主要用车，要做好长期不换车的准备，出于质量的稳定性考虑，还是应该考虑合资车。但温和的她很快被我说服了，下一步是岳父岳母，岳父决然否定了我再次购买吉利的意向，说男人面子很重要，吉利即使能造不错的车，但牌子太软，还是考虑别的车，最好是合资车。岳母却很赞同我的想法，说面子值几个钱啊，吉利蛮好的，以前坐在优利欧上从来没觉得不如人。在岳母强大的“爱国论”面前，岳父没再强求，不支持，也不反对---勉强过关。，11月初到昆明世博店两次试驾吉利帝豪，放心了，外形不用说，在这个价位上用世界一流是当之无愧的，内饰还可以，驾控也很舒适，没什么让人明显不满的地方，一切OK。买了！

　　3天的时间虽然不长，但有近5年驾驶经验的我，对于帝豪的表现意外而且惊喜，它没有辜负我的期望，甚至超过预期。不到9万的价格，做到了10多万的合资车的水平，不少地方甚至超过它们，具体的表现，我想论坛上很多人都写过了，在此不再一一赘言。相比其优点，为数不多的小毛病，完全可以忽略。我现在是电力系统的一员，身边几乎都是开合资车的同事、朋友，只要我愿意，也完全可以开着和他们一样的合资车。但是从今以后，我会很高兴地告诉一个个询问我的人：我开的是吉利的帝豪车！是它让我更自信，是它让我从心底觉得中国造汽车的未来充满希望！，我相信自己以后的第四辆、第五辆车，仍然会是吉利，不仅仅因为“支持国货”，而是因为它的表现让我在支持它、使用它的过程中充满自豪与骄傲！

　　写此文，不希望列位看官都能认同，只是个人一点浅薄之见，要抛砖要吐口水，由君自便。呵呵，希望吉利、奇瑞、比亚迪这样的民营造车企业越来越强大，让中国品牌车不仅跑遍中国，而且行销全世界。

　　吉利，一路走好！