潜水3个月，今天，我也来说说我的寻车历程。
   
    前年，出差法国，街头的307两厢真是迷人，从那个时候起，就下定决心，我的第一辆车就是她了。国内当时307已经出了，可和大家一样，我也不看好那个性感的PP。何况，我想整辆两厢的，不为别的，倒车方便啊！
   
    接下来就是等待。象数星星一样，307两厢什么时候能出？明天，后天，大后天～～～～可是，东标就是岿然不动，妈妈的。有一点赌气，就是不看你标致了，咱有钱不能选别的车么？难道非要在你一根藤上吊死啊！今年开始，选车。
   
    本人的选车原则：
   
    1.日系车不看。（LP反日情节）严重，而且都说不安全。
   
    2.韩系车不看。家里的韩国电视机，冰箱都用了没几年坏了，韩货印象极差。
   
    3.美系车不看。源自同时的KY，我开过，那叫一个耗油啊。
   
    4.自主名牌不看。不是不相信国货，只是希望国货要加油！
   
    5.只买自动档。西安车堵，手动档那是给自己买罪受。买了手动的朋友现在都当着我面直喊后悔，我说，你们当初不是追求驾驶的乐趣么？其实车也就是一个代步工具，挡风遮雨，不受公交的挤，不受的哥的气。
   
    剩下来就是德系和法系列了。
   
    第一部映入眼帘的是凯旋。车型那叫一个后现代。一见钟情。至尊。再看那高科技，好啊，牛，还有那空间。虽然超过了15万的预算，可还是一门心思就是她了。拽着lp去4S店，除了觉得她过于庞大之外，别的都喜欢。接着上网搜资料，渐渐冷了下来，小毛病的问题我一荡就是厚厚的十几页（5号字），这样的车，咱不能买。
   
    这个时候，SKD来了。看图片，典雅俊秀，看配置，足够了。正好有朋友在那新开的4S 店，于是前几天去看车。朋友真是厚道，当我们赞叹后排空间大的时候，告诉我，后排座位截端了一截，就是要改变宝来那种后排小的问题。首先心里就不爽，上海大众忽悠的本事挺高，面子工程牺牲的是咱百姓的乘坐舒适度。还是没有绝情，试驾。内噪音大，朋友告诉我，比307大；操控我倒觉得还好，朋友说不如ST。晕！琢磨了半天，这东欧的玩意儿看来不可靠，闪！
   
    接下来又瞄上了毕加索全天窗，全新的感觉，等于开辆敞篷车了。不过，LP说，那还不得打着伞才能坐啊，也是，南京的天窗一年都用不上一个月，全天窗那还不是花拳秀腿的玩意儿啊，何况15.3的车价，加天窗还是1万。还考虑一个问题就是毕加索的保有量，那么多年统共在国内才1。5万量，我还是心存疑虑，维修的成本怎么降得下来哦。
   
    折腾来折腾去，还是把目光转回到了307。街头，307越来越多了，一天上班，竟然在300米的行走路上，看到5量狮子穿行而过。狮子的前脸依然是那么让我心动，PP看习惯了，反而觉得翘翘得是那么的有性格。还是她。一个买了福特的朋友说，他本来也看中的307，但福特新车刚下线，他为了不落后，买了福特，现在还是觉得307的驾驶舒适性让他念念不忘。行，咱试驾去。试驾的是一辆1.6AT，（2.0AT没有试驾车）。试驾的感觉就是，这车没有一点陌生感，动力强劲。同往的朋友一个劲地夸307，好车。
   
    于是和4S谈，驾驭版2.0AT，月光灰。报价13.6万。说新版9月出，如果还想价格让，就等8月底抛货。新版307我看了，咧着嘴，不喜欢，不能新版了，可这价格，就不能再低点？等到8月一定能抛货么？