悬架系统未变底盘高度提升

一直以来MINI都被人称为具有卡丁车般驾驶快感的小车，如果说驾驶1.6升自然进气的MINI好像是在开卡丁车，那么驾驶1.6升增压引擎的MINI甚至是JONECOOPER岂不是像开F1一样了？要我说MINI在这方面的宣传还是有些保留的，前麦弗逊+后多连杆结构的悬架系统比一般同等身材的车型在操控性上都有明显优势，再加之MINI的四只车轮占据着车辆的四个角落，这就好像一副稳健的马步一样，令激烈驾驶也能够操控自如。

外观及内饰特点
 

1956年工程师AlecIssigonis临危受命开发了首台MINI横置发动机、前轮驱动——这在当时都是不可思议的设计，英国汽车制造业和全国民众都为之震动。将80%的空间留给驾乘座位和行李厢，外形短小、内在宽松更成为Mini的独家特色。从数据表明车长达到4097mm车宽达到1789mm车高1561，轴距也达到了2595mm，这个尺寸在MINI家族中无疑已近是一个大块头了，不过作为一款SUV车型，这个尺寸还是相对小了许多，不过这是MINI小巧才是精髓。

倒车雷达是标准配备，排气筒也进行了镀铬处理。值得一提的是车尾部有自行车架作为选装备件，上边最多可以放置两辆自行车，笔者认为这样的配置十分有特色，本来就是为节能设计的MINI可以搭载更为节能环保健康的交通工具。

内饰方面采用纯黑设计，不过也同样是选装颜色。多出按键采用拨杆设计，这是专门的复古设计，但在使用中也极为便利。方向盘为真皮手工缝制。内饰显得极为简洁，但足够实用。空调的出风口采用旋钮控制，可以清晰的看到里面挡板的变化，这个空调调节带来了不少乐趣，标配的自动空调也为车内温度提供了充分的保证。