汽车行业有两家以微车起家的著名企业：菲亚特与铃木，而这两家汽车企业打入中国市场也是以微车产品进入，铃木的奥拓在中国老一辈的司机心中留有很深的印象，然而随着汽车产品的种类繁多，市场细化，利润空间不比以前，微车更是被挤到了墙角。因此，微车厂家也逐渐把触角伸向更高级别的市场，铃木天语SX4的上市，应该说吹响了长安铃木进入国内中端市场的号角，今年4月上市的两厢SX4与之前的三厢天语SX4共同组成了长安铃木在A级车市场的产品阵容，长安铃木的车型也在国内中级车市场逐步站稳了脚跟。
今天我们要关注的是最新上市的两厢SX4，定价8.88-11.88万元，有豪华型1.6L(AT/MT)，精英型1.6L(AT/MT)，标准型1.6LMT，五种车型以供选择。
●整体观感——似乎可以看出多种影子
毫无疑问，看两厢SX4整体外观造型，这是一款交叉(crossover)型车，从侧面看，车顶线条与车门中线造型有MPV的风格，从最后一张车尾角度看，黑色塑料罩成斜角造型，颇有suv大角度的离去角设计的影子，同时SX4车身的全身黑色大包围，显示了两厢轿车的运动灵活。据厂家资料显示，SX4是铃木以"X-overRevolution"为设计理念，将"动感紧凑的行使性能"与"SUV的机动性"完美融合一起开发的全新运动休旅车型。两厢SX4倡导的是无限制的自由生活，可以把工作留在办公室，把烦恼留在脑后，可以城市休闲，可以郊外放松，想去哪就去哪，也许这就是理念中"X"的概念吧，X是未确定数，一切都可能，一切随心所欲，也许就是鉴于两厢SX4的这个定位，它的设计就参杂了现代汽车的诸多元素。
据悉，铃木SX4外形是由乔治亚罗设计，这位汽车设计大师是以善用曲线，且设计实用而著称，在SX4的外观上我们可以随处可以看许多漂亮曲线。据经销商的销售人员介绍，选择这款车的女性车主比较多，也许就是这位意大利大师的独有柔美设计使然。而动感大轮胎，视野宽阔的方形后视镜，动感外形组合套件行李架和扰流板（注：这个配置只有豪华版有）等等外观细节，却有着轻型suv的越野特性以及粗犷风格。这里值得一提的是，A柱前的小三角造型，厂家的出发点肯定是要加强驾驶舱在正碰后的安全性，但是同时也增加了司机的视野盲点，为了证实这一点，编辑特意在拐直角弯道时把车子略停了一会儿，在司机的左前方有相当一部分视线被挡，特别是在过街坊小区的直角弯道（有墙壁的弯角），要特别当心。
