自2008年年初，Brembo碳陶瓷制动器便开始应用于所有法拉利车辆，其中也包括458Italia。6活塞铝制卡钳，前部398x223x36mm的刹车碟，以及后部360x233x32mm的刹车碟，并配以4活塞铝制卡钳，解决一起不在意料的意外。轮胎方面，458Italia前轮配备235/35ZR20轮胎，后轮为295/35ZR20米其林高速胎。

本着创新、实用的设计宗旨，法拉利造型中心着手重新诠释了法拉利传统跑车的内饰主题。458Italia的内饰延续了其外饰设计的精良严谨之风，简洁洗练的构造彰显了源自赛车领域的座舱设计新理念——以驾驶员为本，因此所有的控制键都在触手可及的位置。

　　为了让法拉利公路汽车的性能不断接近F1赛车，原先安装在转向柱上的控制杆已经全部被淘汰，如今所有主要控制装置都集中在方向盘上，从而令驾驶员在任何时候都能最为充分有效地控制汽车，发动机启动控制键和驾驶模式选择依然在熟悉的位置上。

以精雕细琢的铝铸件打造而成的中央控制台外形修长、设计简约，F1仪表板就位于其中。仪表板设有起步控制键以及用于倒档设置和自动设置的副变速箱控制键。另外，皮革装饰的人体工程学腕托，用于操作F1仪表板按键和电动摇窗机。控制台还设有两只饰以Alcantara的储物盒，可放置零散的小物件。