【陕西汽车网讯】 前几天，央视对近年来315晚会的投诉进行了整理，发现网购、快递和汽车投诉位列前三。其中汽车投诉几乎涵盖了各种问题，包括发动机质量缺陷、配件来源不明等等质量问题；以及故意隐瞒汽车真实情况、随车附件不明、车险搭售等售后服务问题。
究其原因，中国汽车消费市场为何出现众多投诉，很大原因就是法律条款不完善。以“三包”政策为例，国内基本消费品都已经实现了三包，唯独汽车产品空缺，并搁置长达7年之久。为何独缺？支持者说，这是汽车的产品特性决定，如草率实施，不利于车市发展。然而，没有一个成熟的环境，如何促进产业发展？没有一个最为重要的保护消费者的条例，消费环境如何成熟？
值得庆幸的是，2011年10月26日,国家质检总局举行了“汽车三包”立法听证会，从征求意见到首次听证,政府跨出一小步，但对于消费者而言意味着离最终立法又近了一步。
小编点评：不管买过车没有，受尽折腾的消费者都很明白，就是汽车服务有点不靠谱。日本车不安全，美国车耗油，就连以可靠著称的德国车，DSG变速箱事件又闹的是沸沸扬扬，好像每次出事的车，都是消费者操作不当造成的，貌似所有的问题都是汽车生产厂家无关，弄的“马踏奔驰，驴拉宝马”事件沸沸扬扬，在车商眼里，本来应该是正当维权受害方——汽车消费者变成了无理取闹的刁民，哎，满大街跑的车，坏了就没有一个“包修、包换、包退”的，让车主找谁说理去，最后反过来影响汽车消费，车市困境难解。
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责任编辑刘林丰
