昨天在南滨路领教了JS们在汽车销售时的超强功力,能把一部奥托说得几乎完美无缺,不管你提出任何不好的异议,他们皆可以用充分的理由来推翻你的意见,以下列举一二:

问一SUV的js:"这车的座位太高";答:"这是一部越野车,坐得高看得远撒"

　　"这车座椅的腰部支撑好象不够？"；答："这可是桶型运动座椅啊"

　　"这车的排档好象有点涩";答:"这是新车,刚提出来,使用一段时间就好了"

　　我无话可说了:

　　JS又说:这车一箱油可以跑NNN公里,这样的耗油量用起来好简单嘛！

　　我想,对头啊!才这么点,有点动心了

　　JS又说:利用NNN的生产方式,每一个零部件均经过严格的NNN测试,绝对可以保证开着既经济又舒服.

　　确实是这样的,我真的有点动心了

　　看着JS们热情的态度,看着羞涩的银行存款,我落荒而逃.

　　这就是一个汽车行家被JS们媒得无话可说的样子,试想想如果是一个外行,遭塄个一媒,不当场交定金才怪.

　　介于此，不要信广告，不要信炒作，JS的不要全信，看清事物的本质才是根本。

　　第一，买车别看商家，管它是商社还是百事达。因为与其它消费品不同的是：汽车消费品出现假冒伪劣的可能性几乎微乎其微(至少现在是这样)，在买车时只要售后服务和质量能够与厂家的要求保持一致，你别去管是大卖场还是小汽车贸易公司，只要够便宜，立马下叉，绝对没得啥子问题。

　　国家已经将汽车销售的门坎降得很低，只要你有足够的钱，谁都可以去卖车。

　　真正谈到买车，咱先从一些低价车谈起。

　　在谈到这个话题前，本人先向那些一心爱国，却囊中羞涩的车迷们保持沉重的同情！！！

　　大家知道八万元以下的经济型家庭轿车大多为日系车，在目前市场上这些小排量KCAR的开发上，为丰田的大发和我们熟知的羚木最具优势，大发甚至开发了排量只有0。67L的敞蓬跑车，样子很乖，确实霸道。

　　其实目前在大街小巷上，看到的一些铃木车如昌河北斗星或羚羊，全是日本上世纪九十年代初的一些车型平台，后来拿到中国，经过小改款，便成了中国新世纪的新车了。

　　这时请不要抱怨，，这些车拿到中国目前的生活(道路)水平下来使用，已经比那个时代的日本人幸福得多了，是日本人的落后科技实现了中国人的超前消费。，国人们得加把劲啊！

　　昌河铃木北斗星等车在日本目前的大体状况是：排量大致还是0。7至1。3，但因为这部分车的的配置增加，车身重量增加，相应的动力也应增加，日本人的办法是加一个TURBO，使功率能够达到40-60KW左右，而且有相当一部分使用了自动波箱，使驾驶的舒适感提升到非常高的水平。

　　看到上述的日本车，再比比自己拿这么些银子买的XXX车，欲哭无泪啊！