简单来说就是如果你80％时间是在市区道路行驶，虽然有时会上高速或外出郊游，但是考虑到大多数情况下你的车速范围在50－120km／h之间做短距离运动，这时如果你选择一款3．0L以上发动机或者最高时速可以达到200km／h以上的动力配置显然浪费很大。结果要么就是耗油，要么就是发动机长期达不到最佳使用状态而受损。

　　现在这种经济动力的选择理念已经开始影响厂家。例如上海大众刚刚推出的一款多功能轿车途安就只是配置了2．0L发动机。尽管这是德国大众最新研制的一款发动机，但是偏小的排量还是受到一些偏好大动力人士的质疑。但是对于城市用户来说，最高180公里每小时的速度足以满足日常行驶的需要，而且即使你突然在高速上想飚飚车，120到180之间的空间也够了。事实上，考虑到国内高速公路120km／h的限速要求以及拥堵的市内交通环境，最高两三百公里每小时的时速基本上是浪费。另外，从技术曲线上看，在日常行驶范围（2500－4000转）内，途安的扭矩输出都保持在峰值附近。也就是说在你80％以上的使用情况下，这种动力配置使发动机的能力基本上得到最佳状态的释放，每一公升油的消耗也都得到最大限度的转化。

　　因此，如果你属于城市道路私车使用者，更适合你的发动机不一定要大马力，最关键的是在低转速区间能有良好的表现。当然要真正做到这一点，发动机本身的技术含量不可能很低。因此，大家在购买前如果可以，建议还是多查查相关资料或咨询专业人士。