英朗GT中控台并没有什么特别的地方值得一提，与XT相同，中控台功能键繁多，几乎每个按钮都是独立的功能，所以刚上手时候会有些麻烦。无匙启动按键和ESP车身稳定系统的控制按键也在中控面板上。

　　安吉星系统的出现在我们的预料之中，用户可以利用该系统进行导航、碰撞自动求助、紧急救援、车辆被盗定位等多种服务，目前购车后可免费使用一年，之后就需要车主自己承担系统的服务费用了。

　　座椅造型与英朗XT相同，有着不错的侧向包裹，浅色座椅材质为打孔真皮，虽然没有座椅通风功能，但是在炎热的夏天，还是会有一定的透气效果。

　　座椅调节方式依然有点特殊，前后调节为电动控制，而靠背则需要手动扳动调节杆进行手动调节，不过家用车驾驶员基本固定，所以大多数家庭的车座椅也不需要经常调整。

　　英朗GT后排与XT也相同，后排中央扶手宽大，还集成了水杯槽和储物盒的功能，设计的比较人性化，另外后排有一个独立的点烟器供后排烟民乘客使用；不过后排中间座位还是没有头枕，这点比较遗憾。

　　1.8L英朗GT搭载通用ECOTEC发动机，该发动机最大功率为146Ps/6200rpm，最大扭矩为177N·m/3800rpm，发动机带有DVVT可变气门技术。与发动机配合的是和两厢车型相同的6速自动变速箱，并带有手动模式。

　　底盘悬挂是英朗的一大卖点，与英朗XT完全相同采用前麦弗逊，后扭力梁的悬挂结构；这种悬挂组合也是目前紧凑型车中比较流行的，但是英朗GT在后悬挂上安装了瓦特连杆，转向时连杆互相作用，提高了车轮与地面有足够的附着力。

　　总结：

　　英朗GT与英朗XT风格区别很大，外观和内饰都设计偏重于中庸的家用，在细分市场中推出不同风格的车型，对打开销路很有帮助，毕竟面向的人群更广了。说到定价，起初英朗XT上市时人们都抱有很大是期望，但是上市价格一发布让很多人大失所望，定价偏高，那么英朗GT的售价是否偏高呢，自己掂量，适合自己的就是最好的。