第一代的TT给人圆润的第一印象，然而换代之后，霎时间man了许多，看来大众准备将用户群偏向男性（例如：新甲壳虫）。不可否认的是，新一代TT的造型更适合口味中庸但刁钻的中国人。要说TT也算是胆大心细的一位武将，按辈分来分，它与宝马Z和奔驰SLK同级，但这两位竞争对手都是标准的前置后驱，让前置前驱的TT情何以堪呐！但奥迪毕竟不是吃素的，你们玩后驱是吧，我还不信邪，各玩各的：TT S和TT RS。虽说TT S和TT RS不能像变形金刚一样像变就变，但涡轮与四驱的加身，也让它的小宇宙有了不小的爆发，TT威猛先生在世。

    这部标配的TT S（TTS一共就两个版本，敞篷与非敞篷），走得是素颜路线。闷骚才是它要追求的，没有任何多余的一横一竖，甚至连包围也沿用TT S原车包围，不过就视觉上来说，它的效果已经足够。

    图：例行公事，胎龄、避震、排气、刹车，一应俱全。

    图：好鞋是必须有的，美国19寸VMR V710轮圈配以米其林245/35R19街胎。

    图：刹车系统很明智的一步到位，Brembo GT 6活塞一体式刹车卡钳套装。