【陕西汽车网讯】当互联网遇上中小卖家，淘宝来了；当互联网遇上家电市场，京东来了；当互联网遇上图书、百货、3C数码、化妆品，当当、亚马逊、聚美优品、乐峰都来了。如今，互联网遇上了出租车，打车软件也进入了大家的智能手机。

　　搜索“打车软件”，快的打车、嘀嘀打车、打车小秘、打车宝等软件可供大家选择，记者在“滴滴打车”软件看到，如果你要打车，只需要填写手机号，对着手机讲出你在什么地方，要到哪里去，发送自己的信息后，便有三公里内安装打车软件的出租车司机看到你的信息，司机根据距离远近选择是否抢单。如果你愿意加价，还有5-20元不等的价格。

　　这个行业都在烧钱

　　据媒体报道，在国内打车软件乘客端下载量方面，2013年4月 Android 平台中，滴滴打车以43.1万位列第一，摇摇招车24.6万位列第二，易打车名列第三下载量17.5万。“滴滴打车”区域经理陈孝用一组数据告诉记者，西安市出租车管理处对2012年度计价器采集的数据显示，西安市出租车日均营运431.2公里，日均空驶率为30%……据此计算，西安市区的1.5万辆出租车因为空驶带来的燃料费用损失每天约为90万元，一年达3亿多元。

　　陈孝说，去年9月，“滴滴打车”全国用户已突破300万，每天的订单量达到8万以上，截至6月15日，西安已经有3000名司机安装了司机端，15000名市民注册了乘客端，尽管打车软件风生水起，但陈孝透露说，目前这个行业都在烧钱，谁竞争成为老大再去考虑如何赚钱，未来的商业模式或许会考虑广告植入增加效益。

　　乘客和司机都要有诚信度

　　对于打车软件的兴起，陕 AU6657的哥王艺告诉记者， 他38岁，跑出租6个月，白班每月收入5000-6000元，今年5月，当得知有打车软件后，他在手机下载了“滴滴打车”试着用，一个月增收了1000多元，现在每天用打车软件能多接十来单。但是他建议，乘客在使用打车软件时，尤其在高峰时期，尽量错开堵点和偏僻地区，同时，乘客和司机都要有诚信度，如果司机接单后，请乘客在约定时间内等待，如果爽约，司机就要白跑一趟，谈到赚钱，王艺还与记者分享了他的经验，无论大单小单，他都接。

　　目前，西安的打车软件使用处于起步阶段，记者在西安市出租汽车管理处获悉，手机打车软件这是一个新生事物，也是刚刚知道有这样的应用，西安市出租汽车管理处法纪教育科科长吴晓明说，需要先了解一下这类打车软件的情况，看是否和物价局相关的收费规定相冲突。

　　在记者采访中，无论是乘客还是司机，对于在西安兴起的打车软件，他们都抱着试试的态度去使用，如果方便好用，肯定成为出门首选，但也希望有关部门尽快出台有关行业管理条例，让大家合理合法预约叫车。(三秦都市报本报记者王媚)

责任编辑：王春龙