第一次见到车主李先生，觉得他应该是一个很喜欢安静的人。白色衬衣黑色裤子，再加上精神的短发。果不其然，在我没有主动和他对话前，我们俩之前至少保持了5分钟的沉默。这不免让人觉得有些尴尬，好在我看到他身旁的那台QX50，终于把沉默的话题打开了。

Q：能跟我说说你为什么会选择英菲尼迪QX50吗？
   A：怎么说呢？一开始是喜欢英菲尼迪这个品牌，但并没有care过QX50这款车。因为一开始我喜欢的是Q50L这款轿车，SUV这种车，我觉得只有QX60或者QX70才称得上SUV，QX50有点小。

Q：既然一开始没有把QX50列为第一选择，可你最后怎么又买了QX50呢？
   A：这个说来话长，我刚不是说了嘛？我觉得QX50有些小，至少从外观来看是这样的。我去智翔英菲尼迪试驾Q50L的时候，销售顾问也安排了QX50的试驾。结果这一试，给试出事儿了！

Q：怎么回事？？？
A：原来这买车真得需要亲身试驾感受，不然你心里想的和你看到的真心不是一回事。试驾完QX50后，我认为它的内部空间并不比Q50小多少。而且销售那天带我试驾走了一条越野路线，QX50在上面撒了欢的跑，我当时觉得这就是我想要的那部车。

和原先的进口英菲尼迪QX50相比，国产后的东风英菲尼迪QX50把中网换成新的家族式设计风格，水滴形后尾灯，新增加了前后保险杠上的银色装饰，以及19寸的大轮毂，还装上了车顶行李架。虽然它没有和Q50L一样在命名方式中出现“L”，可是它的轴距却实打实的加长了8厘米，这是它对抗竞品的最有利武器。

Q：其实我刚才你那个问题你还没正面回答我，就是我很想知道你最终选择QX50的原因？
   A：原因吗？很简单，我是一个有情结的人。

Q：情结！是什么情结可以说说吗？
   A：说实话，我并不太喜欢现在很流行的涡轮增压发动机，我觉得虽然带T的车子可以瞬间爆发最大扭矩峰值，加速时有强烈推背感，但从你踩下油门的那一刻起再到发动机释放出全部能量这期间总会有点时间延迟。我很不喜欢这种感觉，反而我愿意享受自然吸气发动机那种过渡顺滑的加速过程，很细腻，不停顿。

Q：原来你说的情节是对自然吸气发动机的迷恋啊？
   A：对啊！你不觉得吗，无论是V6还是V8，甚至是W12这种大排量的自吸发动机。无论在高速上超车还是在山路上加速，都会很有种底气十足的感觉。动力输出很线性，不突兀，很符合我这个人的性格，不急不躁。

在英菲尼迪QX50上虽然少了涡轮增压那种瞬间的爆发力，但持续加速的快感还是一直都存在的。同时，QX50这台2.5V6发动机的发出声浪也是非常悦耳的。特别要提出的是，QX50的智能四驱系统能将50%的动力分配给前轮，这样在过弯时的操控感也有了保障。说到四驱，这也是国产之后的变化之一，曾经进口车型高配独有的配置，现在对于国产QX50来说则变成了全系标配。

Q：除了V6发动机外，QX50还有其它打动你的地方吗？或者你觉得QX50那些方面做得不错？
   A：至少在我眼里，我认为QX50的外观很有设计感。虽然我朋友都说QX50这款车的外形稍稍有点老气，因为现在很多SUV设计都非常粗犷霸气，但我可能比较喜欢那种复古一些的感觉吧。其实简单的说，我觉得在QX50身上多少能看到之前一些英菲尼迪车型的影子，比如FX之类的。我不太喜欢追求大众化的标签，像QX50这种偏个性的，我觉得很适合我这类人。

Q：能简单用一句话来总结一下英菲尼迪QX50这款车吗？
   A：非常感性的一部城市SUV，它能带你去很多地方收获很多意想不到的东西。

其实国产之后的英菲尼迪QX50从内在观感到硬件配置上，它在骨子里都继续保持了豪华品牌应该有的那种感觉，比起竞品，它内在的气质可能对消费者更有吸引力，在操控性和驾驶体验上也并不差输于对手。我想情结这个东西只能算是个人感受，只有源自内心深处的那份喜爱与执着，才是真的对QX50以及对这个品牌的理解。

西安智翔英菲尼迪
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