【陕西汽车网讯】同事是一个年轻貌美的姑娘，每天不是在相亲就是在相亲的路上。终于有一天其他同事忍不住问她你到底想找什么样的老公？她的回答是：外观帅气、性格温柔体贴的经济适用男。世界上有没有这种男人小编不知道，但是有这么一款车绝对符合以上所有的要求。

上一代君威在08年上市时它的外观可以说是惊艳四方，人们常说十年磨一剑，九年后的今天全新一代别克君威的上市看到它的第一眼我就觉得九年的等待值了。

外观帅气

新车采用溜背式的车身设计整车线条更加流畅。

全新君威采用了家族式的前脸外观看起来更加大气，配上线条更加凌厉的大灯低趴的车头再加上发动机盖上的一条充满肌肉感的线条一个帅气的前脸就诞生了。同时一股运动战斗气息扑面而来。

值得注意的是全新君威由于溜背的造型限制所以全系没有全景天窗。

车尾的设计和车头遥相呼应设计的也具有动感，熏黑的尾灯和双边共两出的排气和整车的设计浑然一体。

贴心配置：

小编所试驾的车型是别克君威的2.0T顶配车型，顶配车型的好处就是可以全方面的体验君威的性能和高科技配置。先说几个我比较喜欢的配置。

矩阵式大灯

夜晚行车可视范围更远行车更安全

HUD抬头显示

车辆在行驶中会在驾驶员眼前的路面上投影出来一些当前的行驶数据，如行驶速度，导航信息等。驾驶员就不需要低头看显示屏的信息更是增加行车的安全性

BOSE音响

君威全车共配备了十一个扬声器，曾几何时BOSE音响是百万级豪车的标配而别克厂家为全新君威搭上BOSE音响更是对乘客的乘坐感受精益求精。

内/外后视镜自动防炫目

想必你也经历过被远光灯照射的烦恼，远光灯的照射更是会造成驾驶员的短暂失明！有了内外后视镜自动防炫目功能再也不怕远光汪了，夜间行驶也更加安心。

温柔的心：

内饰方面也是套用了家族式的中控布局，说实话第一眼看到时并没有什么新鲜感。但环抱式的设计还是很便于驾驶者操作的。君威的内饰用料也足够厚道手所能触及到的地方都是软的而不是硬邦邦的也有助于营造豪华感。

显示屏是机械指针与液晶屏相结合的方式，就小编自己而言我更偏爱机械的转速表但随着车辆电子化的普及这种风格这种混搭的风格我也能够接受，毕竟法拉利不是也在这样做吗？

全新君威搭载的9AT变速箱（不是双离合！）其实在试驾前我对通用公司的变速箱并不是很看好，但是当我开了一圈后发现这简直就是一台CVT变速箱吧！根本感觉不到变速箱的换挡同时因为档位比较多变速箱的升档也很积极比如在40km/h的时候变速箱就会升到五档，九档的变速箱也更有助于省油，2.0T的百公里油耗更是只要6.3L。

小编有话说：

君威的内饰虽然没有太大的革新但是配上8英寸的中控屏幕以及间简洁的界面使人很容易上手。配置方面十分厚道小编此次试驾的车型更是配备了座椅通风座椅加热功能这样无论是在酷热的夏天还是寒冷的冬天坐在车内都会更加舒适。此外还有HUD显示，防炫目后视镜等等。以全新君威带着诚意的价格我认为它会有不错的销量。

坐着体验君威对它来说是有些不公平的必须要开起来才更能体验到它的内外兼修。全新君威采用了电子助力低速开时方向盘会比较轻这样我们在市区中驾驶时也会更轻松。配上9AT的变速箱开起来的感觉就像是德芙巧克力一样——纵享丝滑。它的座椅非常的柔软包裹性也很强车辆开起来悬挂的表现可圈可点，虽然外观运动凶悍但实际它的定位更加偏向于家用，车辆开起来底盘有一种高级感它会滤掉大部分的颠簸尤其是在通过减速带时能够明显的感觉到比上一代要更舒服。虽然偏向于家用但是君威也是有运动模式可选，在运动模式下方向盘手感会更重一点同时车头对于方向盘的指令也是比较精准转速的快速上升都能让人感觉到君威对于运动感的营造。2.0T的发动机动力储备也很充足，急加速时变速箱也会很干脆的降档来配合发动机动力的输出。

在当今的B级车市场相比较于十年前的变化可谓是翻天覆地，随着新雅阁和新凯美瑞的即将上市现在的B级车市场争夺已将达到白热化阶段虽然新君威的改变也是焕然一新，但如果想要获得更好的销量和更多人的青睐厂家还得拿出更多的诚意来。

转自明先生的车间

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