四至五年内DS品牌在中国销量将达20万台

　　背景：DS系列是雪铁龙旗下的高端车系，在欧洲风靡一时，并在各项世界汽车赛事中夺冠；如今，DS品牌刚刚进入中国市场，在今年8月底举行的成都车展上，长安标致雪铁龙宣布旗下小型豪车DS3正式在全国上市，售价在19.98万元-24.98万元。此举标致着继该公司引入DS5和DS4之后，DS品牌全系车型均已进入中国市场销售。与此同时，长安标致雪铁龙也同时在推进DS豪华车型本土化进程。

　　中国豪华车市场一直被德系三剑客主导，在品牌认知度尚不成熟的情况下，DS是否能为雪铁龙破局成为业内关注焦点。

　　Q：刚才您谈到DS品牌是法式奢华的代表，正如同LV和Chanel一样，那您是如何定义这样的法式奢华呢？

　　鹏飞：显然，独树一帜是DS品牌成为法国顶级豪华品牌重要原因。

　　以DS3Cabrio敞篷版为例，其软顶敞篷成了新的个性化元素，一系列独创的色彩和设计为其增添了与众不同的个性标签。DS3Cabrio敞篷版的座椅皮革设计也是独一无二的，这类设计在很多法国奢华品牌中很常见，也会出现在很多经典豪华古董车中，而在DS3Cabrio敞篷版中的运用正是其豪华的体现。值得一提的是，新款车型还具有全新的3DLED尾灯。

　　Q：众所周知，中国豪车市场被三大德国汽车品牌主导：宝马、奔驰以及奥迪，那么在中国这一全球最大的汽车消费市场中，DS品牌将如何迎头赶上？

　　鹏飞：首先，我们短期内不会以赶超德国汽车品牌为目标。我认为我们要做的事坚持我们的定位，即打造来自巴黎的法国豪华汽车品牌。我们要推出的是独一无二的汽车，有着独一无二的市场定位，是与德系车所不同的。我们不会照搬德系车的经验。

　　自DS品牌推出以来，我们已售出25万台车，这已经证明我们可以取得成功。DS品牌以其原创设计，精湛工艺和人性科技作为一个独树一帜的豪华汽车品牌，并且我们来自于法国，我们有资格证明这点。

　　Q：您曾说过期待多年后DS品牌在中国的销量达到20万台，能否告知具体将会是在几年内？

　　鹏飞：我觉得会是在四至五年内，即2016年或2017年内。实现这一目标需要四至五年的时间。

　　Q：刚才您提到中国市场的目标是20万台，但鉴于去年DS品牌在全球仅推出了11万台车，我认为该目标很有风险？

　　鹏飞：去年我们近推出了DS3，但今年我们推出了DS4,并今年12月会在法国发布DS5。今年我们会拥有DS品牌3款车型。2013年开始，我们在中国国产DS5，之后会推出3款全新车型，这将会是DS品牌全系车型，我们正是打算通过DS品牌全系车型来实现20万台的目标。

　　Q：但在国内有些人认为DS很难实现该目标，因为DS品牌在中国几乎没有品牌吸引力，您如何对待？

　　鹏飞：这样的观点说明了对DS品牌的认知不足。但DS品牌在中国已经和各界媒体有所交流，即使在广告费的投入上十分有限。从另一方面来看，现今的巨额投资也非明智之举，我们才刚刚起步运作，但与此同时，我们也已经开始建立经销网点。我们已经在中国拥有四家经销商，四家的经销店以及城市展厅。至今年年底，我们会有24家经销店。因此我们在经销网络完善前花大投入在品牌宣传上市不明智的，这需要循序渐进。我相信DS品牌的独一无二能够吸引中国的顾客。