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“混”得彻底 长期试驾长安铃木天语SX4
2007-05-15 16:26:25 来源:广州日报 字号:||

图为天语SX4外观  文章开始以前,请你先想象一下这样一款车型,它把SUV的底盘、MPV的空间以及轿车的造型和操控混合到一起,结果会是怎样一款车?我想,大部分人脑海里会描绘出一辆“四不像”的怪物。不过,长安...

 



图为天语SX4外观

  文章开始以前,请你先想象一下这样一款车型,它把SUV的底盘、MPV的空间以及轿车的造型和操控混合到一起,结果会是怎样一款车?我想,大部分人脑海里会描绘出一辆“四不像”的怪物。不过,长安铃木还是把这样的一辆混种车给设计出来了,那就是天语SX4。它的外观谈不上美观,甚至有点怪异,但是还不至于到“怪物”的程度,所以,大家不要被天语SX4的造型吓跑,摒除成见,多点耐性,这样你就会慢慢发现到它这种设计理念所带来的功能是那么的先进,它的“美态”是需要去挖掘,这是我试驾天语SX4一个月以后的最大感受。

  

  独特的设计理念

  天语SX4的设计理念非常独特,厂方称之为“UPRIGHT”,可以理解为“UP IS RIGHT”――高就是好,设计师不仅拔高了整个车身(1545mm),还加大了底盘的离地间隙(175mm),甚至还使用加大码的轮胎,因此天语的外形拥有三厢车不多见的“精瘦”比例。

  另类的侧面造型

  天语SX4的另类是源自它的侧面,给人的第一观感称不上美,但它的设计颇有意思。铃木开发SX4这款混种车型,最先是一款拥有两厢式车身、高离地间隙及四驱底盘的小型休闲车,目标是讲究多用途的年轻家庭。为了适应中国国情,改用三厢式车身并取消了四驱功能,但开发的平台没有变,所以三厢版的天语SX4在外形上尽可能沿用两厢版的设计,其前半段车身与两厢版的如出一辙。不过,从B柱开始,设计风格就有了大的转变,简洁的车顶线条和顺滑的C柱,让人觉得是一辆不折不扣的三厢轿车,最多是车身较高而已。

  如果说三厢天语的前半段还有SUV和MPV的影子,它的后半截就更彻底投入了三厢车的角色。在天语身上,你能看到三厢车鲜见的造型元素,比如超大的A柱三角窗、宽厚的轮胎、较高的底盘等等。

  开扬的驾驶视野

  怪异的造型带来的好处也是显而易见的,坐进车厢,天语SX4给人的感觉是置身于旅游大巴之内,空间宽敞,视野开阔。

  空间宽敞主要是源自它的高车身和高坐椅,车身一高,赋予了头部和肩部最大的自由度,高的坐椅,使得坐进去以后腿自然垂直,对纵向空间需求不大,普通身材的人还稍微往前移动坐椅才能找到舒适的驾驶位置。

  天语的前挡风玻璃垂直度很大,侧窗边缘又较低,后视镜超大,所以视野非常开阔,乘员肩部以上都被宽大的玻璃包围,坐椅的支撑性良好,档杆、手刹、方向盘以及踏板的位置适中,开起来十分轻松,能降低驾驶时的压力。

  精致的内饰布置

  天语SX4营造的车厢氛围相当不错,黑色的仪表台配浅色坐椅、门壁板,适量的亮金属部件,气氛素雅而又带有一些精致感。用料方面,仪表台是硬质塑料,但塑纹精细,小部件毛边整齐,没有明显的破绽,做工质感让人放心。

  最值得称赞的是它设计巧妙的储物格,前后门板上都有饮料专用格,全车多达7个杯座,中控台下放的空格大并且深,可以放置钱包、手机等常见物品。

  

  高离地间隙牺牲了操控性

  高的车身和高的离地间隙让天语SX4有着良好的通过性,比起同类轿车,更能适应颠簸路段,甚至能够挑战一些越野路况,很多人买SUV都是冲着这些优点去的。不过,这样设计的缺陷也十分明显,那就是一定程度上牺牲了车辆的操控性和高速的稳定性,在入弯,车身侧倾到一定程度的时候,前后轮的循迹性就开始出现不稳,并且有轻微的甩尾现象,转向精确度有所下降。幸好,轮胎的抓地力不错,能够降低车身的不安定感,突破极限听到响胎的机会很小,紧急制动的时候,车身反应灵敏,不会因此出现失控,可见天语所用的205宽胎并非只为了好看,也有确保主动安全的考虑。

  双A柱盲区明显

  天语SX4外观一个显著的特征是采用了双A柱(通常MPV上才有),中间的三角窗可以增加A柱的刚性,不过这种设计会对两侧视野造成盲区,虽然通过底腰线设计和宽大的后视镜能够一部分解决这个问题,但是日常驾驶中仍旧是要小心。

  发动机的油耗问题

  天语SX4采用的是铃木最新一代的1.6升发动机,采用VVT可变正时机构,能够有效改善动力输出特性,从而拥有可喜的性能。日常驾驶,可以舒服的控制油门,配合清晰的档位,可以在市区从容的行驶。狠踩下油门,天语SX4(自动豪华型)居然可以跑出12.9秒的百公里加速时间,比厂商公布的13.5秒的时间还要低,令人不能小视这款发动机的性能。

  较令人失望的是它的油耗问题,加93号油,一个月行驶500公里左右,平均油耗在10L~11L左右,高于飞度、伊兰特,与凯越持平,和厂商宣传的5.9L/100km的宣传数字相去较远。不过,这和

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