北京现代最新的旗舰型中型车第八代索纳塔不论是外形设计还是内饰、动力都有着颠覆性的改变。索纳塔的售价区间为16.69-24.99万元，与同平台下的东风悦达起亚K5在售价上有着较大交叉重叠，不过起亚K5先于索纳塔一步正式上市，那这是不是意味着K5就抢得了市场的先机呢?在一番对比之后自然就能见分晓。
 

外形：都采用较为运动的设计
 

由于是从同一个平台上衍生出来的两款车型，所以两车在车身尺寸方面较为接近，轴距都是2795毫米，这个轴距在同级中型车中属于中上水平，跟以后排空间宽敞著称的雅阁相比也只仅仅少了5毫米。
 

索纳塔"X"型前脸因为前大灯和前保险杆都向牌照框的收紧而显得动感、霸气，进气格栅采用了大面积的镀铬装饰，增强了视觉冲击力的同时提升了整车的档次。"流体雕塑设计"理念的融入让索纳塔呈现出一种轿跑的感觉，车身整体线条流畅动感，一气呵成。
 

K5采用了起亚虎啸式的家族前脸设计，进气格栅和前大灯连为一体后贯穿了整个前脸，极富视觉冲击效果。比起起亚旗下的其他车型，K5的进气格栅收缩的更紧，边角往上扬的幅度也更大，目的是让K5的前脸看上去更加动感犀利。
 

索纳塔鹰眼式的前大灯看上去异常凶狠，不过放在线条感十足的前脸上却并不显得突兀，对安全方面有很大帮助的前雾灯也采用跟前大灯有异曲同工之妙的犀利造型。大灯功能方面配备了自动头灯和大灯高度可调，大灯灯组采用了带透镜的卤素灯泡。
 

K5修长的不等边四边形卤素前大灯跟极富运动感的车身很搭，跟索纳塔那锋芒毕露的前大灯相比略显低调。功能方面只配备了自动头灯，炮筒式灯组配有单透镜，增加了美观度。K5同样配备有前雾灯，不过样式比索纳塔的要更漂亮一些。
 

两车的外后视镜都集成了侧转向灯，跟整车风格很契合的样式十分漂亮，功能方面都可以进行电动调节、电动折叠和加热。
 

两车的轮胎尺寸都为225/45R18，这次现代集团在轮胎方面可谓是痛下血本，对于国内消费者来说，这样的"大脚"确实很具有吸引力。虽然采用一样的轮胎尺寸，但两车在轮毂样式和轮胎品牌上却不尽相同，索纳塔配备的是五辐式双辐条铝合金轮毂，样式很运动，轮胎品牌为米其林PrimacyLC系列;而K5则是采用经过拉丝抛光处理后的18寸铝合金轮毂，造型设计十分独特，轮胎品牌为韩泰。此外，两车的刹车制动型式均为前通风盘式、后盘式。