昨天和几个朋友闲聊，无意中聊到近期刚刚到店并已接受预定的广汽菲亚特500，几位友人对此车兴趣不小，并非常看好其发展空间。在中国市场高端微型车中，无疑就是大众甲壳虫、奔驰Smart、Mini Cooper占据主流市场，但菲亚特500的诞生，对整个车市无疑带来新一轮的颠覆。
 

作为菲亚特进口的终极版本，外观、内饰以及动力系统已经敲定，尽管还没有公布价格，但从车型的特性来看，与它最相近的对手无疑就是Smart了。下面我们通过实拍对比，来看看这两款车型哪个更讨人喜欢?
 

菲亚特500车身尺寸、外部配置有优势；而Smart在国内拥有敞篷版车型
 

两车都拥有丰富的个性化定制方案以及多种官方限量版本
 

菲亚特500和Smart这两款车都是个性化极强的车型，可以提供丰富的定制方案。从两车的展台上我们就不难发现这点，它们都提供了多台车型展示。每一台的颜色、配置都与众不同，希望菲亚特500引入到国内后可以保留用户定制的权利。
 

菲亚特500的车身尺寸长×宽×高分别为3547×1627×1520(mm)，轴距2300mm。Smart的车身尺寸为2695×1559×1532(mm)，轴距1867mm。菲亚特500在车身尺寸上要大一些，不过这类小车并不以尺寸制胜，因为说实话，这俩车都很小。
 

两款车型都有敞篷版，不过菲亚特的展台上并没有展出500C，猜测前期不会引入国内，这一点比较遗憾。
 

从两车的设计风格来看，走的都是时尚可爱的路线。Smart大家已经非常熟悉，这款车在欧洲的保有量相当大，不但节油，而且小巧的车身在城市里走走停停非常方便。如果不是在国内的售价偏高的话，相信会成为销量非常好的一款车型。
 

菲亚特500的设计具有明显的复古风格，同时糅合了意大利式的车身设计，这种设计很容易讨人欢心。整车圆润的线条很好地集成了多年前126P的特点，相信仅这个概念就可以让菲亚特500吸引无数人的关注。
 

由于菲亚特500搭载了1.4L发动机，因此从轮胎到刹车的配置都略强于Smart，运动版的轮胎达到了195/45R16的规格，并配备了前后盘式制动。而Smart由于采用了后置后驱，因此前后轮胎使用了不同的尺寸。刹车为前盘后鼓。不过，对于这两款小车来说，都算够用了，只是菲亚特500更令人欣慰。