车型:
307SW、东方之子Cross、汉兰达
作为“错位营销”的典范——东方之子,在年中的时候推出了一款有七个座位的Cross车型,轴距达到惊人的2800mm,除此之外,东风标致307SW、丰田汉兰达都标榜着“Cross”定位来到了中国。目前,Cross车型远没有像SUV那样来得火爆,但还是阻止不了年轻消费者对它们的关注。对于Cross,不同的厂家有不同的阐释方式,这一次,我们找来三款车,放到一起进行对比测试,看看代表本土品牌的东方之子Cross在这个新兴的领域能否赶超日系和欧系的竞争对手?三款Cross车型的对比,也为我们探究“家庭消费者到底需要什么样的车”提供新的视角。
空间大小:
都可以有七个座位
越是年代久远的车型,换代的时候越是谨慎,其背负着的传统让设计师发挥的余地很小,同时又要承受着巨大压力,所以,新兴的Cross车型受到设计师的青睐。Cross车型本身的定位就是融合多款车型的优点,完全没有束缚,造型可以不拘一格,创意可以天马行空:东方之子Cross看起来像一款商务车,标致307SW则保留了掀背轿车的动感,而汉兰达则是SUV的造型。
虽然它们外观设计各有特色,但是它们有一个共同点,那就是拥有一个超大的车厢空间:东方之子Cross和汉兰达有七个座位,307SW标配为五个座位,但最后排配有坐椅锁扣,只要加三四千元便可以轻易变成七座。
有第三排座椅,日常上下班可能用不到,但周末郊外旅行的时候,就可以体现它的优势,一辆车可以装下七个人,甚至更多,这是很有面子的事情。如果价钱相同,很多精明的买家愿意选择“多一排座位”,可以有备无患,家用商用均可。
由于价格不同,坐椅的用料和做工上,这三款Cross车型没有可比性,但在坐椅的设计、空间自由度上:汉兰达最宽,座垫最高,所以它的头部和腿部空间最为宽敞;307SW定位不是以空间见长,七个座位的时候,坐在三排基本是动弹不得,它更擅长“五个座位+大行李空间”做长途旅行;东方之子Cross空间不错,但背靠的角度很直,包裹性也不强,长时间坐起来容易累。
主要参数
| 汉兰达 | 307SW | 东方之子Cross |
长(mm) | 4785 | 4428 | 4662 |
宽(mm) | 1910 | 1762 | 1820 |
高(mm) | 1760 | 1580 | 1590 |
轴距(mm) | 2790 | 2708 | 2800 |
标准座位 | 7个 | 5个 | 7个 |