外观和内饰：仍然简约的北欧风范

　　在外形和内装方面，我们试驾的S80和去年底推出的新款S80并没有明显的区别，仍然是简约的北欧风范，车头古朴、稳重，格栅也同样保持着原有的大气，沃尔沃车标十分醒目，侧面线条圆润流畅。坐进车里，仍然是典型的斯堪的纳维亚设计，简洁、严谨但不刻板，经过功能的整合，仪表和中控台更加简洁明快；音响、空调等日常的调节钮都直观易找，不常用的功能则藏在软件系统内；由于采用了大量的电子系统取代了按钮，视线所及之处也因此变得干净而且优雅。近几年来，汽车设计的简洁化已经成为趋势，奔驰宝马这样的巨头在外形设计中也弃繁求简，在简约中发现设计的永恒之美，而这也和北欧设计的一贯主张不谋而合。

驾驶舱体现典型的斯堪的纳维亚风格

　　操控：自在由我

　　我们试驾的是一台搭载了4.4升V8引擎的S80，这也是第一款由紧凑型、横置V8发动机驱动的VOLVO轿车。尽管我一向反感在试车文字中看到一大堆单调的性能参数，但考虑到介绍的需要，这里还是给大家准备了一些。

　　铝制发动机排量为4.4升、最大功率为232kW、最大扭矩为440Nm，动力强劲，0～100公里/小时的加速仅需6.5秒，配备六速手自一体变速箱。在高档车中，VOLVO一向不以大排量标榜自己的高身份，4.4升已经算是VOLVO家族的顶级排量了，这点和不少豪华车动辄5.0、6.0的排量相比，显得更加务实，毕竟，豪华和高档是两回事，4.4升已经足够让我们出席任何场合不致失礼于人了。

　　好了，现在让我们系上安全带，一起出发吧。发动引擎，新款S80 4.4升引擎怠速时相当平顺，震动也相当轻微。打好方向，踩下油门，脚下感觉电子油门反应相当敏感，只需轻轻接触，就可以听到发动机积极的回应。加油提速，新款S80在加速方面保持了高档车的特点，即使从发动机方面也可以感受到有强大的力量输出，但加速的感觉却是相当线性的，轻踩油门，加速非常顺滑，无论是驾驶者还是乘客，都不会感受到像车那样突兀的推背感。值得表扬的还有它的方向，轻便而且精准，配得上它80多万元的身价。

图为 侧转向灯与后视镜一体的设计