上一代VIOS威驰算是小尺码的紧凑级轿车，这次正好借助改款在造型和尺寸上都追赶一下流行趋势。不过车身尺寸并没有加大很多，车轮的布局更接近车身的四角，在保证狭小空间下辗转腾挪的便捷性同时尽可能增大了乘坐空间。这样一来轴距增大了5厘米，但为了保证灵活性，全新VIOS威驰同时增加了前轮的转向角度，方向盘的旋转圈数也略微增加，换回来的就是4.8米的惊人转弯半径。试车的时候特别安排了一个狭小的区域供体验超小空间下的掉头。