名副其实的宽适

　　颐达的车身可谓精巧，这不仅是因为车身曲线所带来的外观效果，实际上颐达的车身设计就是以精巧为主，但细看之下便会发现，颐达的发动机舱和后备箱都做得较短，以便将驾驶和乘坐空间做到最大，这就是颐达所倡导的最先进构造设计理念。

　　坐进车内，会发现颐达所倡导的“机器占用空间最小化、人员乘坐空间最大化”理念所带来的好处。

　　颐达的整车长度为4395mm，但轴距却达到了惊人的2600mm，车厢内达到了1836mm的超大有效室内长度，直观的效果就是在前排座椅推至最后的时候，后排乘客仍旧有很充裕的乘坐空间。

　　在正常驾驶的情况下，后排乘客也可以舒适的舒展身体，头部空间也十分充裕，完全没有众多同级别车型压抑的头部感觉。

　　同时，在保证车内驾乘空间的同时，颐达的行李厢容积也达到467升，可以轻松放下三个高尔夫球包，足够满足日常需要。而且，在1.6JE、1.6JS两个车型上，后排座椅和行李厢是相通的，并能4/6分折，极大地方便了取放和运送超长物品。

　　轻灵的动力操控

　　这次试车的主打路线是厦门的绕城公路，一路上绿树、红花、清凉的海风，配上自己亲自操控的颐达，一路轻灵。

　　试驾的颐达配备了日产全新的1.6LHR16DE全铝质发动机，它的最大扭矩值爆发在4400转，所以在城内需要长时间低速跟车的行驶状态下，转速的初段便有充沛的扭矩输出，自然给驾驶者带来了一定的便利，而在频繁的起步与换挡中，颐达的刹车、油门踏板以及方向盘都给此款车在城市里的穿梭带来了方便。在怠速状态下，1.6L发动机表现得很安静，坐在车内，用手搭在方向盘和换挡杆上，基本上感觉不到来自车身和传动系统的共振。在加速的初段，车子的行驶比较线性，并没有突然的冲击感，一切都很平稳，而且能够感觉到颐达拥有充沛的动力储备。

　　一天的试驾中，颐达始终表现得十分沉稳，但在沉稳之下，又能感觉到它身体里蕴藏的活力。它拥有保证驾驶沉稳的功能和配置，而它年轻的气息也带给人们想要放飞激情和快乐的冲动。