消费者老王十一黄金周期间去了不少经销商那里看车，准备等到年底车价优惠的时候赶在购置税取消前出手买车。

　　在上海与老王拥有相同想法的消费者并不在少数。从往年的年终汽车销售情况来看，年底大多会出现买车高峰。而在2009年，多因素导致车市异常火爆，消费者在今年年底还适合买车吗？

　　四季度商家以销售新车为主

　　新车上市，这四个字对于大部分消费者来说都有着异常的吸引力。在年底买款新车，然后风风光光地回家过年，是很多国人的消费习惯。消费者刘小姐准备在年底出手购买一辆新车。“我看中了年底上市的奥迪Q5，如果价格合适我就确定去买。”

　　70天20辆新车上市

　　2009年还剩下不足70天的时间就将结束，在这段时间内，有20款左右的新车将扎堆投放市场，平均每4天就有一辆新车进入市场销售。若将时间节点放大到9月，四个月的时间有约40多款新车供消费者选择。

　　在众多的新车中，思铂睿、昊锐已经获得了大量消费者的关注。而在即将上市的新车中，东风雪铁龙C5、一汽丰田新皇冠、一汽奥迪Q5、上海通用的新一代凯越HRV、上海大众的郎逸1.4T等都将唱起主角。

　　记者采访了沪上多家经销商，多数经销商表示在之后两个月销售上将更倾向于新车型。北京现代通现店销售经理表示，“北京现代现在的产能不足，我们不会再加大力度促销，主要还是把资源投放到i30等新车型上去。”与北京现代类似情况的还有凯迪拉克品牌，最近凯迪拉克将会推出CTS的改款，推广的重头自然集中在新车上。而长安福特的一位经销商表示，因为货源紧、库存少，长安福特短期内将不会进行促销活动。

　　新车带来更多选择

　　“新车越多，意味着消费者有更多的选择。”谈到近年来新车频繁上市的热闹现象，车主李先生对记者表示，“不怕不识货，就怕货比货，将不同的车型做参照，选择的范围自然也就更广，总能找到一款自己满意的。而与此同时，老款车型也会随之进行降价，选择更加丰富。”也有车主表示，老款车型在经过时间的验证和信息回馈后推出改款车型，一般都会有诸多细节上的改进，比如说，外观更加时尚、分类更加细化、配置更加丰富等，也会更关注用户需求的个性化差异，性价比会有很好提升，无疑给了消费者更多选择空间。

　　购置税政策即将到期，年底买车忙

　　就明年购置税走向问题，近日有关方面召开了新闻发布会，虽然会议上仍然没有明确购置税在2010年是否会有所变化，但明确表示现行的购置税很可能不会延续。同时，工业和信息化部部长李毅中非公开表示，明年购置税优惠很可能将不再施行，取而代之的将是全新的汽车以旧换新政策。在之后政策走向还不明朗的情况下，赶在年底政策结束前买车可能是大部分消费者的共同想法。

　　近四成被访者年前购车

　　今年开始，国家发布了一系列车市推动政策，其中1.6L及以下车型购置税减半优惠是国内车市逆势火爆的一个重要原因。因为消费者在买10万元左右的车型时将直接少缴纳5000元左右税费，这对普通工薪消费者来说吸引力非常大。

　　根据针对上海、北京、广州展开的调查显示，购置税优惠明年取消的消息对消费者购车影响非常明显，约有36.3%的潜在消费者表示会因这一政策取消而赶在年底前完成购车大业。同时，在年底选择购买1.6L及以下排量车型的消费者比例占据了调查总人数的半数。此外，从今年1-9月份的数据看，全国轿车销量的69%为1.6L及以下排量。以上这些，都足以证明政策对消费者购车的影响力。

　　购置税优惠政策明年可能无法延续的信息发布后，很多车主考虑提前自己的购车计划，不过政策对于不同时期计划买车的消费者有着不同的吸引力。记者在采访时发现，原计划半年内购车的消费者，大多处于持币待购状态，将购车计划提前2个月就可以享受到政策优惠对于他们是很有吸引力的。调查显示，39%的人坚决在年内购车，45.1%的人看年底车市情况而购车。对于原本准备在一年内购车的人，今年提前购车的坚决程度显著下降，但仍有近半数的消费者决定看年底车市情况再做决策。

　　资深分析人士贾新光表示，小排量车购置税减半政策原定于明年起作废，如果政策没有变动，12月很可能出现抢购狂潮，到时候商家处可能现车都没有，更别提价格上的优惠了。但是，对于上市已经超过半年的车型来说，年底厂家无论如何都会积极供货的，一是考虑整体销量目标，二是要防止消费者长时间等待会转移已选车型。