经销商想尽办法偷着降价

　　虽然厂家的查处力度严格，但经销商仍然在偷偷降价。记者发现，为了在年底的消费旺季抓住消费者，一些经销商还是会在实际交易时做出一定的让步。

　　东风日产上海某经销商老总表示，其实东风日产在上海的经销商经常会一起开会，也会形成一个“价格联盟”，将每个车型的终端市场价格进行限制约定，并以书面形式让所有参与的经销商老总签字。“但大家在实际操作中，很少会真的遵守这一约定，在各自所能承受的幅度内，都会在价格上做出更多让步。”同品牌经销商间的竞争是导致终端价格与联盟价格出现差异的主要原因之一。由于今年车市的状况超出原先预计，因此厂家在年中时纷纷调高销售目标，因此也在一定程度上给经销商们或多或少造成一些影响，同品牌之间的竞争也就愈加激烈了。既要完成销量目标，又要严守价格，显然不可能成为现实，因此终端价格也就在“价格联盟”的基础上小幅变化。当然，也有一些经销商通过赠送装潢、原车精品等方式来变相地进行小幅让利。

　　从目前厂家发出“限价令”的行为来看，有些车型的价格不会再有太大变化。因此对于消费者来说，即然等到年底还是同样的优惠价格，不如现在购买，还能赶上购置税优惠政策的“末班车”。

　　专家：春节前仍是购车良机

　　虽然部分厂家限制了优惠的价格，但市场的走势会时刻变化。不少经销商此前都较为坚定地宣称：今年年底冲量让利情况不会出现。但近日记者从一些品牌经销商处获悉，年底冲量依然存在，与往年一样将会在11月左右出现。从目前改款车型几无优惠、老款车型让利较大的状况来看，再过一段时间，这些车型必然会出现一定的降幅。

　　在接下来的两个月内，对于那些决定在购置税优惠政策还没有结束前“努力一把”的潜在消费者来说，显然是一个不能错过的购车时机。

　　资深汽车评论员向寒松认为，不管购置税是否取消，在今年春节之前，至少有两个相对的价格低点，一个是11月23日广州车展之前，一个是2010年元月下旬至春节之前。

　　广州车展将有众多新车亮相、上市，这会让一些消费者产生持币待购心理，从而增加了经销商降价的压力，同时，厂家、经销商也会针对车展开展一些促销活动，此时购车相对有利。而综合各方面的因素，1.6L及以下小排量汽车购置税减半政策明年极有可能进行微调，比如对1.0L、1.4L、1.6L、1.8L等排量实施不同的税率，一旦新的政策出台，肯定会抑制部分购车需求，经销商也会为了备战春节而加大优惠幅度，车价极有可能出现相对的低点。