那么在众多的市场产品怎样挑到A级车价格，B级车享受的理想用车呢。比如2010款雪佛兰景程1.8L，其宽大而得体的形象、4820/1807/1450mm的三围、接近B级车最大极限的车身尺寸和内部空间，拥有百年历史的汽车品牌，再加上上海通用汽车成熟的制造工艺和服务体系，造就了中级车的新模范。钟情于新景程的用户，他们对轿车的核心价值有着清晰的认知，新景程正是符合他们需求的一款车，而且在市场上很长一段时间内，很难找到第二款和新景程尺寸、价格或性价比相近的对手车型。

　　上市以来，新景程的月销量一直优于同等15万元价格区间的合资品牌车型。面对严峻的经济形势，景程确依然能保持对竞争车型的优势，将近90%的车主认为，之所以选择景程，就是因为它大气的外形，很有宝马的感觉，而且相比其他竞争对手，景程多了一份动感，彰显出年轻的活力。几乎所有的车主都承认，驾驶景程出入高档场所从来没有被人看低过，相反还能带来自信。另有75%的车主表示，景程车身尺寸虽然和新天籁、凯美瑞这样的中档豪华车看齐，但实际并不显笨重，停车看位都很方便。以大为美，至今仍然是国内消费者的选车理念。从技术角度讲外观长短并不为关键，轴距才是决定性的法宝。2010款雪佛兰景程2700mm超长轴距加1807mm的车身宽度几乎达到中级车设计标准极限，空间优势在10-15万元市场中更无"车"可及。除此之外，倒车雷达、空气清新净化系统、恒温空调和智能行车电脑，你会发现景程15项实用配置可以说没有一项是多余的。

　　新景程装配了全新一代的1.8升EcotecDVVT发动机，最大功率和最大扭矩分别达到了105kw和177N.m，升功率值达58kw/L，动力科技上的进步显而易见，能为消费者提供更具乐趣的驾驶体验。而S6六速手自一体变速箱更是如虎添翼，对于动力输出以及燃油经济性而言，提升效果自然不言自喻。有人说美国车是气派的象征;日本车是经济的典范;德国车是综合技术的体现。那么，2010款新景程就是集三种优势为一体的新型价值车。

　　新景程的行李厢容积为470升，在同类车型中不算特别优异，但实际上还没哪个车主真的把尾厢填满过。很多车主认为景程的储物空间并不多，但设计合理，车内大小物件都能摆放得井井有序。

　　说到安全性，新景程采用的是3H超刚性安全车身，车身抗弯曲强度和抗扭转强度实际上都达到了业界最严格的欧洲标准。配备了四轮盘式制动器，这在同级别车型中，是比较少见的，而更多的是应用于中高档车上的。前排双安全气囊、侧安全气囊以及预拉紧式安全带为车内人员提供了全方位保护，更具人性化的副驾驶座安全带未系提醒装置，使车辆的被动安全性能得到大幅提升。

　　从动力上看，无论和老景程，或者和竞争对手相比，2010款景程的动力都是只增不减、只强不弱。乍看去，2010款雪佛兰景程排量下降了0.2L，但最大功率反而提升至105kw（143马力），升功率更高达58.3kw/L，在同级车中无出其右。

　　内饰一直都是国人买车时候挑选的重点。新景程全车内饰从头到尾看不到一个毛边，所有的塑料材质都拼接的整整齐齐。全车采用的皮子都是从澳洲进口的真皮，摸起来手感很好。四向可调节真皮方向盘集成了控制按键，还可以手不离开方向盘调节音响的音量。车内设计了13处储物空间。座椅皮子来自澳洲的打孔皮，质感很细腻。前排座椅侧面支撑不错，长途驾驶时驾驶员不会感到很疲劳，在车辆转弯时对身体也有很好的固定。8向电动调节让驾驶员很轻松的就能找到最舒服的驾驶姿势。后排座椅靠背可以3/7放倒直通后备箱，在车内就可以拿取后备箱的东西，而且操作非常简单，只要按动后座靠背上的2个小按钮就可以翻折。而这个级别的车后座大多都不可调节，长途行驶时后座的乘客可能不会很舒服。

　　综上所述，大气的外形、得体的内饰、合理的装备、出色的安全性能以及实惠的价格，正是雪佛兰新景程为什么能突围出中级车市场成为受人青睐的爱车首选。而纵观现市场在这个价位车型中，无论是外型尺寸，还是内部配置，新景程都有着不小的优势。而今后的发展趋势景程势必会给国产中级车市场带来不小的震动，而对于现在还徘徊在A级车还是B级车的准车主，景程应该可以作为最理想的选择。

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