强劲动力与灵敏操控

　　在组织者安排的开放试驾路面上，我深切感受了XC60这款SUV车型所带来的跑车般的速度感。根据车型资料，XC60搭载最高功率达210千瓦（285马力）的3.0升直列6缸涡轮增压发动机，从1,500转/分钟起即可输出400牛米的最大扭矩，这都得益于这款发动机所采用的先进的双涡流技术（TwinScroll）。

　　这实际驾驶中，我实际体会了这些数据及技术所代表的意义。轻踩油门，这款直列6缸发动机很快就输出最大扭矩，涡轮介入，明显地感觉到澎湃的动力即刻迸发而出，变线超车当然不在话下。深踩油门，推背感随即而来，整个车身飞奔起来。高速行驶时XC60的底盘就显示出深厚的调教功底，能够提供像豪华轿车一样舒适性。

　　拥有如此强劲动力表现的同时，沃尔沃XC60还提供了出色的操控感受。悬架调校紧密而富有韧性。在高速过弯时悬架能给车身足够的支撑，经过路面的起伏，车辆也能保持平稳，没有太大的晃动。6速手自一体变速器工作起来兢兢业业，动力的衔接没有丝毫顿挫感。可以说，XC60的动力带给我的震撼是同级车所没有的，很难想象一部中型SUV能够有这样的性能表现，但沃尔沃XC60做到了。

　　出色越野性

　　为了展示XC60的优异越野能力，沃尔沃在试驾场地设置了专业的越野钢架驼峰桥和单边桥。面对专业的驼峰桥，XC60毫不畏惧，在爬升过程中，眼前只有蓝天白云。在摩擦系数比较低的钢板上，采用普通公里轮胎的XC60借助T6发动机强劲的动力及AWD四驱系统轻而易举的将我送到桥的中间平台上。随即，车来到下坡面的起点，我按下按钮启动HDC陡坡缓降系统，将挡位放到手动模式的1挡，然后把脚从刹车踏板上移开，陡坡缓降控制系统开始工作，能够感觉到系统自动控制车速，车在缓缓下降，安全到达地面。

讲解试驾路面以及注意事项

　　拥有陡坡缓降沃尔沃XC60应对坡路轻而易举