MG6

荣威550

科鲁兹

　　第3回合：动力与操控

　　大家半斤八两

　　比拼

　　两车动力我们合并来说，毕竟MG6直接套用了荣威550的发动机单元，甚至连一些调校参数都一模一样。这台全铝发动机采用了DVVT连续可变气门正时技术，这台发动机最大的特性是运转的平顺性和油耗方面的经济性。真实驾驶起来，大家半斤八两，动力方面实际感觉还有些拖沓，没有那种特别自信的感觉。5挡手自一体也算是国产车中有交代的一款了。

　　而1.8L的科鲁兹在急加速的过程中体现出这个6速手自一体变速器与发动机匹配的并不特别好，发动机转速上升快，但是动力输出慢一些。