速迈内饰红黑两种颜色的搭配兼具了绚丽和动感，甚至真皮方向盘和座椅都采用了红色的缝合线。速迈的座椅为手动调节，定位较为准确，刹车和油门踏板都采用了镀铬设计和防滑处理。座椅采用了半桶型的赛车式设计，经过打孔处理，透气性较为理想。
在车内空间方面，双门造型必然会导致后排空间不是很大，尤其腿部空间，后排座的主要作用就是平时放个包什么的，重点依然在前面的两个座椅。如果需要，后部的坐席采用四六式分割，可以进行折叠，容纳下更多物品。
速迈的1.6L和2.0L两款CVVT连续可变气门正时的γ（伽马）发动机与福瑞迪完全相同，1.6L发动机最大功率91.2kw/6300rpm，最大扭矩156Nm/4200rpm；2.0L发动机最大功率114.7kw/6200rpm，最大扭矩194N.m/4300rpm。发动机采用智能可变气门正时技术，可以有效地控制燃油经济性。不过速迈的6款车型都配备了4速手自一体变速箱，这无疑成为一大软肋。
三菱劲炫
iPod接口位置：前排手套箱内
图中iPod接口为劲炫海外版本车型所配
装备车型：目前引进国内的车型没有，官方证实明后两年会可能会装备
三菱劲炫采用了与EVO和欧蓝德劲界相同的，家族式的鲨鱼嘴前脸，极具杀气。简洁的线条和紧凑流畅的车身设计，具有强烈的现代感。略微提高的尾部有几分CROSS的感觉，线条也十分的简单。超宽域的HID前大灯，使车辆的照明范围从42°增加到了80°，而车尾灯采用的是当今流行的LED设计。
劲炫采用的是全黑内饰，搭配镀铬的银色点缀，车内布置格局与三菱欧蓝德颇为相似，内饰材质体现了日系车的精致做工和不错的手感。多功能的三幅方向盘集成了，换挡拨片、定速巡航、音响控制等多种功能。前排手套箱中提供多种接口的连接线，当然也包括了iPod。
