乘坐空间表现不错空间安排灵活

这台高配置的两厢瑞纳有天窗，但呈拱形的车顶为前排乘客留下相当充裕的头部空间。驾驶员座椅带有可以翻起的扶手，长途驾车时可以让胳膊放松一下。

后排座椅是头枕一体式的，向外突出的头枕比雅绅特的后排头枕支撑效果更好，而且柔软的质地也会让人感觉比较舒服。但一体式头枕终究尤其局限性：无法满足不同身高乘客的需要，如果能换成可调节高度的头枕就好了。

瑞纳两厢版的后排乘客应该会对乘坐空间感到满意：腿部空间保持了瑞纳三厢车的水平，这在同级车中已经算是比较宽敞；几乎全平的地板会受到中间乘客的欢迎。真正令人欣喜的是后排乘客的头部空间并没有因为尾端下滑的车顶受到影响，这是因为在车顶部分设计了凹槽，而且两厢瑞纳的车顶弧线比三厢车要平实一些，这也为后排乘客腾出更多头部空间，即便是身高达到180cm的乘客在后排落座后也能有一定的头部空间余量。

三厢版瑞纳的行李箱容积为454升，两厢版的行李箱容积数据目前还没有公布，但感觉会相对小一些，不过在同级别车型中应该算是够用了。和三厢瑞纳一样的优点是行李箱内部的空间比较规整，但行李箱的门槛比较高，与地板的高度落差较大，在搬运沉重物品时有些费力。

两厢瑞纳的后排座椅可以按4：6的比例放倒，这相对后排座椅完全不可放倒的三厢版是个明显进步。靠背的放倒需要从车内操作，拉起座椅靠背上的开关即可，操作还是比较轻松。后排座椅的靠背和坐垫都比较单薄，因此放倒靠背之后座椅基本上能与行李箱地板齐平，空间安排比较灵活。

编辑点评：两厢瑞纳的出现恰好填补了北京现代在A0级小车产品线不齐全的遗憾，而且在这个级别中，两厢车的独特优势比较明显，比如后方视野好，尤其适合年轻女性驾驶，短车尾配合倒车雷达在停车的时候会更加容易。后排可放倒的设计也是比三厢车更吸引人的实用功能，虽然行李箱尺寸会略小一点，但它装载超大尺寸物品的能力反而比空间不可变化的三厢瑞纳强很多。