今年上海车展上，全新雪佛兰科帕奇与雪佛兰科迈罗、迈锐宝三款重量级新车同台亮相，正式开启了雪佛兰在中国市场的"全系列时代"。焕然一新的造型设计，全新的动力系统，多项新增的科技配置，我们有理由对全新科帕奇这款全进口SUV抱有更多期待。而与官方代言人、最具代表性的中国摇滚新力量汪峰的跨界合作，也为全新科帕奇注入了极具感染力的品牌个性。是实力依旧，还是怒放新生，经过了一个多月的耐心等待，我们终于有了和全新科帕奇亲密接触的机会。

全新外观彰显美式力量内饰设计演绎都市时尚

传承雪佛兰家族经典的双格栅设计，富有力量感的全新外观

全新内饰采用高质感材质，带来精致的触觉感受

立体嵌入式全新中控台搭配冰海蓝面板背景，营造出动感的座舱氛围

不同于大多数城市SUV柔美风情的设计路线，全新科帕奇充满力量感的造型让你第一眼就能感受到美系SUV的强大气场。首先是更加家族化的外观，经典的双格栅采用了大胆的设计语言，刚劲有型的前脸造型辨识度极高。发动机罩盖采用立体凸起式设计和铲刀形前保险杠，透露着强悍与刚毅。全新科帕奇的车身棱线锋劲有力，刺刀式的侧身进气口与门把手连成一条前倾腰线，表现出蓄势待发的运动姿态。车尾部分，折线切割的C柱设计和宽大的弧形后车窗，嵌入超大炮筒式尾灯，看起来雄劲饱满。同级最大的18寸轮毂不仅霸气，也增加了整车的稳重感。

全新科帕奇的内饰采用了都市人群喜爱的设计风格，整体质感也有显著提升，家族式双座驾驶舱概念与横向空间的延展更加突出，材质和做工也更加精细。运动型高档真皮座椅、碳纤维运动风格装饰条，配合黑色高质感材质的运用，带来精致的触觉感受。立体嵌入式全新中控台则强调了它时尚的个性，与冰海蓝色面板背景的结合，将SUV的硬朗风格与现代都市气息很好地糅合在一起。

同级领先的车身尺寸和灵活空间实用科技配备迎合都市人群需求

比肩中级SUV的车身尺寸和宽敞空间

同级车最长轴距，罕有7人座配置，行李厢容积最高可达1,577L

超越同级的635KG承载力，自适应底盘高度自动调节

与同级别车型相比，全新雪佛兰科帕奇可谓是个"大块头"了，其整体车身尺寸甚至可以媲美一些中级SUV车型。相比大多数城市SUV普遍的5座布置，拥有7座配置的科帕奇显然很吸引人。同级最大的2707mm的长轴距使车内空间显得更加宽裕。相比一般SUV第二排放倒后1000L左右的后备厢空间，科帕奇的副驾驶座、第二、三排座椅具有一键式折叠功能，可以实现最高1,577L的超大行李空间。

空间利用方面，科帕奇前排中央扶手三层置物空间、前排座椅背后的网兜、第二排中央扶手杯座等，触手可及的位置都有贴心的储物空间。在副驾驶座脚下，还有一个可以拉伸的鞋盒，这对于女性驾驶者来说，确实是一个贴心的设计。同时，超越同级的635KG最大载重能力和高度自适应系统也为科帕奇在长途旅行中带来不少便利。不管是满载7人还是装载满车的物品，高度自适应系统都能够让车身快速回复到设定离地高度，保证车辆的最大通过性。

此外，全新科帕奇新增多项实用科技配备，更好的契合了都市白领的驾乘需求：在高端车型上常见的EPB电子驻车系统，可以让停车更轻松，在紧急停车时更能迅速反应，提高车辆的安全性；GPS智能娱乐导航具有实时交通信息、动态导航和数字电视三大创新功能，支持GPRS通道的实时交通信息，还可根据道路拥堵情况及时调整行车路径，实用性很强；带方向盘控制的智能车载蓝牙系统在接听来电时提供了更多便利性；智能自动控制恒温空调系统带方向盘控制，这在同级车也是比较少见的设计。

全新动力组合带来纵横都市的驾驭乐趣

全新2.4LEcotecDVVT发动机输出线性，0-80Km/h起步爆发力灵敏

6速手自一体变速箱带Eco模式，换挡平顺，实现最佳燃油经济性

多重改进的NVH整车静音工程，同级领先的车身隔音效果

8扬声器高保真环绕式音响，带来舒适视听享受

全新雪佛兰科帕奇装备了全新2.4LEcotecDVVT发动机，相比老款最大功率提升了23kW，达到123kW。最大扭矩也提升了10Nm，达到230Nm。6挡手自一体变速器的应用，与原款的5挡自动变速器相比，加速过程换挡平顺，整体动力输出线性，0-80km/h过程起步爆发力灵敏，起步超车都能轻松实现，满足都市驾驶需求可以说是绰绰有余。用D挡行驶时，自动变速器的挡位切换如果不仔细体会的话很难察觉，驾乘舒适性更强。值得一提的是，这款变速箱还特别引入了Eco燃油经济模式，变速器会及时升挡，保持发动机在经济转速下运行，有效降低整车油耗，这对于日常生活中穿梭于都市之间的白领们相当受用。

全新科帕奇在底盘调校上追求精准的操控和直接的反馈，使驾驶者能体验到富有驾驶乐趣的操控性能。麦弗逊前悬架和四连杆后悬架造就了科帕奇灵活、舒适的行驶风格，使其拥有轿车般的易驾感受。前悬架安装在稳定的副车架上，保障了车轮的精确定位以及车身的稳定性和侧向刚性；紧凑的四连杆后悬架使用三横一纵的方式为后轮定位，这种结构可调整后轮的最佳外倾角，确保后轮的循迹能力，相比同级车的双叉杆式后悬挂，可以同时兼顾舒适性和优异的操控性能。

作为一款偏重城市行驶的SUV，全新科帕奇的乘坐舒适性，尤其是静音效果让人印象深刻。全新科帕奇对NVH整车静音工程性能进行多重改进，例如前挡玻璃隔音膜、8大优化填充材料防火墙总成、特殊工艺打造的6层隔音材料、全车8处新科技阻尼层等措施，显著降低由路面、发动机产生的噪音和振动，让驾乘者拥有更加舒适宁静的车内环境。特别是点火启动时，方向盘没有一丝抖动，可见科帕奇在控制车身振动方面下足了功夫。8喇叭环绕式音响，可以让都市人群在上下班途中在安静的车舱内欣赏音乐，获得一整天的轻松好心情，让偶尔的长途旅行也成为一种享受。

通用全球的专业SUV底盘日常驾驶性能和通过性傲视同侪

全新调校的增强型专业SUV底盘，更高的刚性和抗扭性

适时智能四驱系统可满足多种路况驾驶需求，操作易于上手

HSA电子上坡控制辅助系统和DCS电子下坡控制系统双重辅助

同级最丰富的主动安全配置，唯一采用双前防撞钢梁

科帕奇采用了同级领先的BFI一体化车身构架，而经过全新调校的增强型专业SUV底盘，也表现出更高的刚性和抗扭性。在颠簸坑洼的路程中，虽然沙石飞溅，但车内仍然保持着良好的舒适性，扎实的底盘传递着悬架的响应，过滤石子溅起击打底盘的声音，噪音也很好地被抑制。同时，科帕奇所采用的智能适时四驱系统也表现出超强的适应性。该系统可以根据车速传感器、重力传感器以及发动机转速传感器等数据识别车辆行驶状态，一旦遇上打滑路面等特殊情况，电磁离合器会迅速接合实现四驱模式，均衡的牵引力可以迅速帮助车辆摆脱困境。这种四驱系统不仅操作起来易于上手，也非常符合都市年轻人的口味。

同时，新增的HSA电子上坡控制辅助系统及DCS电子下坡控制系统令科帕奇日常驾驶的便利性和通过性得到提升。坡道停车时，驾驶者无需再将全部精神集中于坡起动作，HSA会主动限制车辆滑动，让停车、起步过程变得如同平路般容易；而当车辆下坡时，只需松开油门、按下DCS按钮，科帕奇就会以不超过7km/h的速度向下自动滑行，让驾驶者把精力更好的集中在对车辆行驶方向的控制上。

卓越的安全性一直是美系车型的强项。全新科帕奇采用了同级车中唯一的双前防撞钢梁，高配6安全气囊在细分市场中也处于领先水平。主动安全方面，科帕奇配备了同级最为丰富的主动安全电子配置，包括全系标配的ESP电子稳定程序、EPB电子驻车系统、HSA电子上坡辅助系统、DCS电子下坡控制辅助系统、ABS四轮独立防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、BAS紧急制动辅助功能、TCS牵引力控制系统、ARP电子防翻滚功能等，显示出美系SUV在安全性能上的绝对优势。

一直认为，选择一款SUV，可以少一分精致婉约，也可以没有那么多华而不实的配置，但唯独不能缺少的是SUV应有的阳刚力量和对于便利性与多功能需求的满足。而如果一辆SUV同时拥有硬朗的体魄和坚毅的性格、媲美轿车的舒适与安静、MPV般的7座宽敞空间、高效节能的动力和稳健的底盘、超越同级的主被动安全配备、传承经典的品牌和适中的价格，那还有什么可犹豫的呢？

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