上海大众途观
 

　　指导价：19.98～30.98万

途观只上市以来就一直备受关注，它之所以热销，那当然是有其独到之处的：国产后的途观和进口Tiguan拥有极高的相似度，不过为了更好的适应中国市场，途观对轴距进行了加长，长了多少？80mm。应该说这确实是一个不小的长度，对后排乘客空间的改善也是决定性的，好在加长好的车身仍然比较协调。

　　途观的内饰有上深下浅和全黑两种配色可供选择，做工和用料在同价位车型中都算是比较优秀的。方向盘采用了和高尔夫相同的样式，感觉比进口Tiguan更时尚一些。中控台上的8个出风口比较特别，并且可以分别调节风向。

　　在将轴距加长了80mm后，途观的空间也不再是问题，前排头部空间的大小可以依靠调节座椅高低来改变，而且可调的范围非常大。后排座椅可以前后移动，在座椅推至最后状态时，后排腿部有大于两拳的空间，不过此时头顶只有三指余量。后排中间乘客的腿部空间会受到隆起地板的影响，好在中间地板还算平坦。
动力方面，途观依然使用我们熟悉的1.8和2.0升TSI发动机，1.8Tsi发动机最大功率160马力，最大扭矩250牛米。而2.0TSI发动机的动力更强，最大功率达到200马力，最大扭矩280牛米。除最低配车型使用一款6速手动变速箱外，其他车型全部采用Tiptronic六速手自一体变速箱，它的换挡速度和燃油经济性可能比不上6速DSG双离合变速器，但是在稳定性上6AT更让人放心。

　　SUV的装载能力是它相比轿车的一个重大优势，途观的第二排座椅支持4/2/4分折放倒，便利性比较强，而在将第二排座椅完全放倒后，地板也比较平坦，这点值得表扬。全景天窗也是途观的一大卖点，不过它只出现在途观的中高配车型上。

　　在SUV用户比较关心的越野能力上，途观并没有强于同价位车型的表现，当只有两个前轮失去抓地力时，它还可以顺利脱困。但当遇到交叉轴这种难度较大的项目，途观的中央多片离合式差速器和电子辅助设备就显得力不从心了。