【陕西汽车网讯】随着汽车保有量的增加以及家庭成员的增多，大空间以及一车多用的需求就成了购车新需求，多功能车也就开始走入消费者的眼中。而雪佛兰沃兰多是一辆定位紧凑型级别、主打实用性的交通工具，全系5+2座是它的特长。

　　雪佛兰沃兰多的外观设计可以追溯到泛亚汽车技术中心主导的雪佛兰FNR-X概念车，整体风格上采用时尚而动感的设计，目前上市的沃兰多提供了普通版和Redline版两种外观风格的车型，可见，沃兰多在外观方面是瞄准年轻消费者的。

　　沃兰多的前脸采用了雪佛兰招牌的分体式格栅设计，整体设计菱角分明，风格上十分年轻化。而沃兰多还提供了Redline版外观的车型，并在车身加入了部分红色点缀。

　　前保险杠两侧“獠牙”状的导风槽设计看上去很有侵略性，进一步增强了该车的运动感。车身侧面，沃兰多的车身虽然是SUV的造型，但低底盘的设计使得该车看上去较为修长;而该车在车尾的设计同样主打动感，风格上与整车相得益彰，带有熏黑效果的尾灯视觉效果具有运动感。

　　采用LED光源的双透镜大灯及LED日间行车灯为沃兰多全系标配。前包围两侧的进气口内有真正的倒风槽，可梳理气流。

　　从侧面看沃兰多整体造型类似SUV，长前悬、低底盘使整个车身显得修长。

　　沃兰多采用17寸铝合金黑色涂装轮圈配合Redline点缀，前/后轮都采用了规格为225/50 R17的米其林 浩悦PRIMACY 3ST轮胎，该轮胎在抓地力、滤振性和噪音控制方面表现不错

　　尾部同样采用LED光源并做熏黑处理，辨识度很高，点亮效果也很炫。

　　中控台采用大面积硬质材料，红色的缝线点缀凸显了年轻与动感。

　　方向盘尺寸不算很大，略微的平底造型已经与整车呼应的红色缝线让人很有驾驶欲望。

　　8英寸的触控屏清晰度与反应速度都很不错，百度地图等常用软件都包含在内，同样也支持CarPlay、CarLife等，并且保留了常用实体按键，在驾驶过程中盲操作也不是问题。全新一代MyLink智能车载互联系统、安吉星智联映射也都包含在内。

　　空调控制采用旋钮而并非按键，操作起来更加顺手切阻尼感也不错。自动空调也是日常用车时使用频次较高的配置。

　　主驾驶位座椅调节为电动，靠背角度为手动，而副驾驶位均为手动调节，这也是控制成本的一种方式。六边形的打孔座椅皮质细腻配合红色风险也是运动感十足。第二排座椅可前后移动20公分并一键向前翻折，方便乘客进出第三排。第三排作为5+2的组成部分，座椅较薄，临时应急还是可以的。

　　全景天窗长度为1100mm，采光面约为0.73平米，打开面积约为0.32平米，坐在第三排的乘客不会为此感到压抑。

　　沃兰多全系配备1.3T Ecotec双喷射涡轮增压发动机，这台同样应用在别克GL6上的发动机具备DPI双喷射(进气歧管内并联双喷油嘴)、DVVT进排气连续可变正时、低惯量涡轮等多种技术，并带有平衡轴以降低振动。发动机最大功率为163马力，最大扭矩为230牛·米，与之匹配的是一台六速手自一体变速箱。

　　沃兰多只有在缓起步价段发动机在2000rpm以下的低转速区间，变矩器刚刚“吃上劲”的时候能表现出稍微明显一点的振动。大部分工况下都和四缸发动机差别不大，当然在4000rpm以上的高转速区域，发动机的噪音就显得比较明显了。

　　配合降挡反应积极的变速箱，市内起步、超车都很灵活，高转速区域的延展性并不是小排量涡轮增压发动机的优势，但高速只要油门够深，变道超车再加速也算得上干脆利落。

　　沃兰多采用前麦弗逊后多连杆式悬架设计，毕竟是一台7座车，全车乘员的舒适性是最重要的。即便悬架行程不长，偏软的弹簧依然能把例如减速带、路面破损等需要用到悬架行程的剧烈冲击处理的不那么生硬，同时悬架的回弹动作也挺干脆。

　　5+2的座椅布局为了家庭，外观为了自己，沃兰多成功将设计与实用结合在了一起。空间表现前两排都挺宽敞，第三排短途通勤、应急也没问题。内饰和配置一切实用为主。作为一台家用车该有的沃兰多基本都做到了，家用车通常没有的前卫造型沃兰多也做到了。