【陕西汽车网讯】随着生活水平的提高，消费者需求多元化的趋势愈发明显，不仅要出得了厅堂，还要兼顾的了日常生活，全能车成为了汽车消费的新兴潮流。新近登场的中高级车型2013款雪佛兰迈锐宝则在“全能性”上面作出巨大的努力：全面配置升级，从外观到内饰焕然一新，传承纯正欧系操控血统、兼顾日系节油优势，并以“全方位领先”来诠释全球车的特有魅力。今天，就请大家跟随小编，一同投入到对2013款迈锐宝的深度试驾中来，相信它的表现会带给我们惊喜。

◆外形给人安全感

2013款迈锐宝全车尺寸为4869*1854*1472mm，轴距为2737mm，整体线条更为平直，感觉更加厚实，给人安全感。

整车造型彰显出原汁原味的美式经典力量型设计风格，雪佛兰家族特征的双隔栅和上扬的鹰眼式大灯具有鲜明的辨识度，而迈锐宝上更加立体化的视觉效果也让雪佛兰独特的金领结厂徽变得格外显眼。厚实穹顶式引擎舱前盖配合翼子板上有力的棱线，力量感十足。

侧面线条简洁明快，不多一点缀余的元素，大气、时尚是对迈锐宝最好的诠释。车身侧面采用雪佛兰全新家族式双腰线设计，前低后高的腰线使得迈锐宝静止时亦呈现出俯冲的身姿，很符合年轻化的设计思路，简洁中不失动感，车身姿态展现出科尔维特（Corvette）的影子。

2013款迈锐宝尾部线条以饱和、力量为基调，性感的肌肉尾拱和方形立体双尾灯设计，加上双边带排气孔，完美呈现了矫健阳刚的雄性力量之美。

无论是刚硬的尾部线条，还是立体感十足的尾灯组合，处处尽显经典的美式肌肉风，布局完全演变自雪佛兰大黄蜂科迈罗（Camaro）跑车，四个方形立体尾灯两两相连，与尾厢和翼子板的造型巧妙相连，并采用极具性能象征意义的红白双色灯罩，加上全系一致的左右双出排气管口，将雪佛兰品牌新时代的年轻动感形象表现得淋漓尽致。

◆内饰大气得体

在内饰设计中，2013款迈锐宝采用了环抱式设计，大气的中控台，功能键的排列十分立体。与大黄蜂相仿的仪表盘，展现出时尚与复古相结合的设计，给人大气并优雅的美感。

前排空间很大，驾驶席和副驾席几乎成对称设计，独立感很强。

2013款迈锐宝新增了米色真皮内饰，材料为类似于沙发的软性皮质，包裹性和支撑性都很到位，臀部位置的收纳性也很强。

Oscar人体工程座椅设计，让乘坐更加贴己。主驾驶座提供了座椅电动调节功能，并带有腰部支撑。后排空调出风口则可让后排乘坐车根据自己的感受调节后排温度，温馨体贴。

2013款迈锐宝配备ColorRadio真彩影音娱乐系统，拥有同级最高级别WVGA1600万像素、7英寸触摸式真彩显示屏、智能语音识别系统、蓝牙电话功能、iPod/USB/Aux连接等功能，让驾驶和乘坐变成一场影音娱乐之旅。

新增JBL专业影院级音响，为驾乘者提供置身于家庭影院般的视听享受。

至于储物空间跟配备方面，2013款迈锐宝后备箱容积达到了544L，相比较来款增加了44L，为家用提供了更为充分的保障。

同时，丰富多变的车内空间处处存在显得十分人性化：触摸式可翻转屏幕后隐藏式空间、独立烟灰缸、中控两侧的储物格、四处可见的杯架、隐藏式眼镜盒等细节充分满足了新生代中坚力量的使用习惯。

◆亮点在操控

2013款迈锐宝基于通用汽车全球最先进中高级车平台的CCI底盘动态舒适调整技术的欧式动用底盘，构造完全以同级最高规格为标准，在“驾”与“享”两方面达到良好平衡。其前麦弗逊、后多连杆独立悬架使用了同级罕见的大尺寸铝合金下摇臂，确保精确和贴服的路面反馈。同时大量的隔震措施又营造出厚实、柔韧的滤振特性。即使不小心开错到了坑坑洼洼的小路上，但车内不会特别颠簸，高速过坑也比较平稳，迈锐宝扎实的底盘真让人惊喜。

2013款迈锐宝搭载了通用系统全球最先进的2.4LSIDI智能直喷发动机，有1.6T、2.0L和2.4L这3种排量选择，新增1.6T舒适版。2.0L发动机最大功率113kW，最大扭矩190Nm。1.6T依旧是主力车型，1.6T最大功率为135kw（184PS）/5800rpm，峰值扭矩235N?m/2200-5600rpm，数据直逼2.4L最大功率137kW（186PS）/6200rpm，峰值扭矩240N?m/4800rpm的数据。

本次我们试驾的是1.6T发动机的版本，驾驶它的第一个感觉就是，油门对于指令的反馈明显更加快速，而不必经过长时间的“思考”，在起步阶段，油门方面稍重的话，会有一下子飙出去的感觉。而在平稳路段，初始开这款车的人可能会有点不适应，因为油门反应确实很灵敏，但却未达到收放自如的功力，因此踩放油门之间的力度不好把握。但在极速状态时，这款车绝对可以让你爽一回，尤其是3000-4000转的提速很给力，给你满满的超车信心。

全新第二代S6变速箱在换挡平顺性和速度上都有了质的飞跃，可以毫不夸张的说，如果一个还在使用初代S6变速箱的车主，在开过使用第二代S6变速箱的迈锐宝后，一定会感到特别后悔。在保证能具备良好的平顺性和不易察觉的顿挫感同时，变速箱也尽量保持着敏捷的身手，而对于驾驶者意图的把握也完全令人满意。

在变速箱的帮助下，这台1.6T缸内直喷发动机的表现也足够出色，3000转以下的动力表现虽然不能说澎湃，但拉动1.6吨重的迈锐宝并不吃力。而转速一旦攀升至3000转之上，不仅动力输出更加流畅，力道也更加强大。手动模式用以随心所欲的控制转速，驾驶过程变得有些酣畅淋漓，变速箱对于手动指令的执行同样迅速，甚至有些出乎我们的意料，不同挡位下都能给人随时提速超车的“底气”。

另外，我们对1.6T迈锐宝的油耗进行了测试，测试过程不是很严谨，毕竟这不是节油挑战赛，最后的结果只是参考值。路途累积行驶里程接近1000km，包括市区拥堵路况以及高速路况，坚持市区不超60km/h，高速不超120km/h的原则，务求得出接近实际生活的数据。最终行车电脑显示的数据位百公里平均油耗8.5L，这样的成绩即使是以节油称著的日系车也未必百分百能做到。实践证明，美国车不再是油老虎。

我们还留意到，2013款迈锐宝轮毂的设计有别于老款，采用铝合金多幅轮毂设计，感观方面更有立体感，更具活力。采用的固特异的轮胎，尺寸225/55R17，为驾驶提供了充分的抓地能力。

整个驾驶过程中，如果你的右脚温柔地对待油门，此时迈锐宝也会用同样的态度对待你，在中低转速下动力输出以绵柔为主，变速箱的升挡频率也很高，它知道你需要平稳的驾驶，平顺性也正体现于此。如果耐不住寂寞忽然将油门深踩，耳边传来发动机高亢细腻的声音，随之而来的是降挡和并不生硬的推背感。

一番深度试驾体验下来，2013款迈锐宝可以说是“百尺竿头更进一步”，外形够漂亮时尚，内饰构造精美富有设计感，操控性比较老款有过之而无不及，动力更强劲，油耗超低，配置相当丰富，是当之无愧的最全面的家轿高品质车型，做到各个击破的全能冠军，必将成为西北地区中高级车“完美座驾”的有力争夺者。
 

责任编辑：郭媛媛