图为奇瑞风云四代外观

　　风云突变，所到之处暴雨蹉跎，风云！欲雄霸天下！

　　从0.8L都市时尚宠物QQ到1.6L经济型轿车风云，再到2.0L商务轿车定位的东方之子，奇瑞在短短两年时间内基本上完成了产品线的扩张，奇瑞这厮野心不可小觑！

　　这匹黑马在与传统儒商文化有着深厚渊源的安徽人悉心调教下，力据中原，继而转战大江南北，煞是威风。

　　今得良驹04款风云，便也顾不了烈日当空，策马扬鞭风风火火走江城。途中大雨蹉跎，这是后话。

　　此马之所以得人宠爱并非因为其善跑，而在于其温驯通情理，善于博主人一笑！欲知良驹风云表现如何，且听小编细细道来.........

　　动静皆“风云”

　　风云动力单元依仗福特引擎技术，四代则经过了技术升级，由奇瑞公司和全球著名引擎设计公司联合进行优化。引擎本体并无多大改动，重点改进则在进排气系统，进气歧管等本体周边机械结构修正。引擎管理则升级为新一代boch系统。因此风云四代在燃油经济性，低转动力输出方面都有不小的进步。另外，这具引擎提供3年或10万公里质量保证。

　　风云动力表现中规中矩，引擎为1.6L，单顶置凸轮轴设定，每缸二气门。帐面数值为最大功率69kw／5500rpm，最大扭力132N.M／3000rpm。一二挡之间齿轮比设定较为紧密，配合较大终传比，前段的虚拟加速快感很入骨。而之后的挡比设定则相对稀疏。应该来说引擎在3000转以内的表现是相当不错的，特别是在一、二挡的行进过程中，转速攀升很快。而二挡与三挡间近乎跳跃式的挡比设定并不合理，尽管更多的原因也许是出于经济性考量，但因此所带来的平均落差过大，换挡时动力衔接不顺畅的问题却并不一定能取悦于消费者。

　　另外，风云四代在实际行路过程中也暴露了另外一个问题，就是扭力输出范围并不宽广。在3000转以后动力输出有疲软的趋势，原本轻快的转速指针攀升动作开始变得缓慢。可以肯定的是空调负荷对于整车的动力输出存在一定影响。

　　既然作为经济型家庭轿车的定位，在性能指数上抱过多的希望是不合理的，也