内饰

　　风格在爱丽舍上被过度“透支”，桃木装饰纯属蛇足，亮点来自能即时传输行车信息的数字显示屏

　　赛纳车长仅为4.188米，在国产B级车中无疑是尺寸最小的；但两厢半的设计使得赛纳的轴距达到2540mm，车内空间甚至领先于宝来、阳光等竞争对手。

　　法国版赛纳主打车型是供1-2人驾乘的两门版本，这种思路在国产赛纳的空间布设上也有所体现：前排空间相对宽绰，驾驶员座椅可以实现前后高低四向调节，除了头顶可能稍有压迫感之外，膝部与肘部均活动自如；后排则仅有横向空间令人满意，三个中等身材的人坐在一起也不会太过拥挤，但车顶曲线在尾部的仓促收笔限制了头部的空间，身高1.75米以上的乘客如果硬要将身体挺直，则多半会感觉“顶头”。

　　真正带来惊喜的是赛纳的行李箱，即使在满载5人的情况下，赛纳行李箱也达到了408L，从数字上看已经与这个档次的三厢轿车不相上下；而在放倒后排座椅之后，赛纳的行李空间可以陡然增至近1200L，足可以运一台不可折叠的电脑桌，“两厢半”车内空间灵活组合的优势被体现得淋漓尽致。

　　内装水平则无疑是赛纳的一个软肋。平心而论，只要对塑料感没有太多抵触情绪，赛纳的内饰设计并不算难看，毕竟黑色内饰是法系车型的一贯传统，而中控台上曲线与直线的巧妙结合甚至带有几分艺术情调；但问题在于赛纳的内饰风格已经在爱丽舍上被过分“透支”，无法给车主带来任何新鲜感和视觉冲击力，尤其是爱丽舍VTS等车型上和谐的钛银装饰在赛纳上竟然被木纹装饰所替代，与黑色塑料凑在一起显得不伦不类。

　　车内真正体现赛纳“尊贵”身份的是空调出风口下的液晶数字显示屏。与爱丽舍VTS显示时间的屏幕相比，赛纳的显示屏不但面积显著增加，更能通过方向盘右侧拨杆顶端的按钮实时切换平均时速、瞬时油耗、平均油耗、续航里程、车外温度、时间以及音响状态等，信息之丰富甚至让人联想起了宝马5系。方向盘上还增设了只有高档车型才会配备的音响控制按钮，驾驶员手不离方向盘即可实现对音响的控制调节，安全实用。

　　备受年轻一代车主推崇的6碟CD被列为标配则肯定会赢得掌