图为途安外观

图为骏逸外观

图为S-MAX外观

    有比较才有鉴别。前面，我们通过体验行动和独家试驾对骏逸、S-MAX这两款休旅车进行了个案解读，那么消费者在进入选购阶段不禁追问，骏逸、S-MAX竞争对手的优缺点在哪儿？对比较量中谁能“木秀于林”？为此我们设定携全家出游这个题目，让互为竞争对手的三款多用途休旅车“应考”，看看它们各自的本领如何。

　　评选题目及标准

　　●携全家出游，用户对车的关注点主要集中在车内空间是否灵活，安全舒适性是否好，动力和油耗能否兼顾，针对出游用车这些特点，我们设定三道题目，分别在空间、安全舒适性以及动力油耗兼顾能力上考察三款多功能休旅车的“本领”。

　　●根据题目分别比较，记者根据车型实力给该车打星；

　　●分别评出各项胜出车型，星数多为胜者；

　　●每车评星五星为最高。

　　空间胜出：长安福特S-MAX

　　获胜理由：实用、实在的空间变化更加体谅消费者的记忆极限。

　　骏逸：行李厢装卸物品方便

　　骏逸采用高顶设计，所以车室的头部空间宽裕，不过横向空间比对手途安、S-MAX都窄，表现出头部宽裕、肘部略窄的乘坐感受。车内坐椅有8种组合方式，成为两人座时，置物空间高达946公升。在行李厢部分，由于高度占优势，开口比对手宽，骏逸有利于大型物品的进出。不过，骏逸五款车型均为7座设计，消费者选择余地有限。

　　编辑评星：★★★

　　途安：空间组合超级灵活

　　途安有五座和七座两种坐椅配置，每一张座椅都是独立的，骏逸的后排坐椅就不能独立翻折。途安可以从两座车到七座车之间自由变化，其坐椅各个独立使其空间布置方式有500种之多。途安空间组合花样之多到了让人记不住的程度，这是德国人精益求精还是精力旺盛呢？

　　编辑评星：★★★★

　　S-MAX：行李空间最大

　　S-MAX行李空间最大容积可达2000升，在四款车中最大。该车可以形成多达32种可能的坐椅组合。另外多达26个私密收藏空间，贴心便利的设计随处可见。相比途安几百种的空间组合，S-MAX倒是以更实在、更实用的空间组合赢得青睐。不过和骏逸一样，目前S-MAX也只有7座车型可供选择。

　　编辑评星：★★★★★

　　安全胜出：途安、长安福特Ｓ－ＭＡＸ

　　获胜理由：欧洲NCAP五星认证不是吹出来的，它是对安全性最好的肯定。

　　骏逸：安全配置有取舍

　　在安全方面，ABS、EBD、BA之类的配置自然不必炫耀，骏逸刚柔组合车身，让骏逸具备了安全的基础，双安全气囊也是骏逸的标准配置。可能出于成本考虑，骏逸采用前盘后鼓制动多少让人失望。在舒适配置方面，东风日产经典的遥控智能钥匙必不可少。恒温空调、CD、环绕音响也是标配。但骏逸在细节配置上有取舍，比如骏逸后排没有独立的空调出风口等算是舒适配置的缺失。

　　编辑评星：★★★

　　途安：安全优等生

　　途安的车身水平可以说达到了一流，一体成型的侧围外板，让前、后门框和A、B、C柱成为完整一体，长达41165mm的激光焊缝，在国内的中级车中无出其右。没有装备ESP系统，但装备了TCS系统功能相近的MASR系统（发动机介入的牵引力控制系统），加上MSR系统（发动机阻力矩控制系统），大大提高了行驶稳定性。舒适配置上途安安装双分区自动空调、定速巡航系统，长途驾车更轻松愉快。当然在享受更加舒适和安全的感觉时，消费者也要承受比竞争对手贵2万~4万的价格。

　　编辑评星：★★★★★

　　S-MAX：也是优等生

　　作为2007年欧洲年度车型，S-MAX获得欧洲NCAP五星认证。不过这是在拥有ESP防侧滑系统，包括膝部气囊的11个安全气囊等主动，被动安全系统的情况下得到的，在国产版的S-MAX上这些配置没有出现。不过最重要的车身结构部分与欧版基本相同，安全性优秀程度不用怀疑。

　　编辑评星：★★★★★

　　动力及油耗胜出：骏逸

　　获胜理由：骏逸有好的发动机，轻的车身，相对省油是肯定的。

　　骏逸：燃油经济性表现不俗

　　骏逸采用的是1.8L全铝合