不可否认中国在经济型与中级车型市场中已经完全接纳两厢设计，而且已经存在了很长时间，从早期的飞度、骐达、两厢福克斯就可以看出国内对其喜爱程度，也正是从那时起人们都在问一个问题，两厢307什么时候才能上市?而法国标致在理解中国民意方面确实比很多其它厂家要慢上几拍。近日才姗姗来迟的两厢307，看似有些晚，但好在这个两厢市场将持续火热下去，现在进入应该不算太迟。

　　好了，闲话少说，我们直接进入今天的主题，让我们一起来鉴赏这款笔者眼中的“好东西”……

　　由于各种原因，我们今天没有成功试驾两厢版的307，只能对其做一个静态的评说。当然，从之前的经验来看，两厢版307在实际驾驶中与三厢版差别不大，只是由于较短的车身让我们在过弯时尾部更好的稳定性。

　　『两厢307车头特写』

　　在车头方面，两厢版与新版的三厢307并没有什么不通，只是大嘴的设计与配合原来的两厢设计前后更加和谐、动感，让人从眼睛上就有与之亲密接触的欲望。我们今天的重点时两厢307的尾部，到底是原本法国的设计，成熟的产品，圆润尾部加上中间一条棱线勾勒出线与面动感搭配，中间站立的标致徽标则是力量与速度的体现。

　　『两厢307车尾特写』