内饰

　　尽管F6价格低廉，但是内饰的水平却出乎我的想象。配置高一直是比亚迪产品的一个亮点，本次厂家提供给我们的是一台自动尊贵型。除了自动挡以外，电动天窗、自动大灯甚至巡航定速功能都是一应俱全。

　　进入车内，自发光仪表台十分醒目，各种数值清晰易懂。随后在真皮方向盘两侧各有一套组合按钮，左侧是很常见的方向盘音响控制，而右侧则是本次比亚迪F6亮点之一的巡航定速。在随后的试驾过程中，我们发觉F6的这套巡航定速系统用起来较为顺手，设定和取消同样简单，对于高速行驶可大大缓解驾驶员的强度。

　　不过依旧是方向盘，在低速转向时候，转向机过于沉重，似乎给人感觉好像没有助力，但到了高速后，方向盘回归给驾驶员的感觉又变得过于轻盈，从而指向也变得模糊起来。

　　回到中控台，在配置上比亚迪F6一定不会小气。音响控制和空调控制的显示已经被集成在一块显示屏上。双区域自动恒温空调很方便，这也是中级车常见的配置之一，比亚迪很显然比消费者更明白。不仅如此，在音响上还有一个隐藏的小机关，扣开面板就可以看到一个USB插孔和一个AUX音频接入，这大大满足了时尚人士对于音乐的追求。只不过车内音响的整体效果并不是那么出众，这和F6的价钱也有直接关系。

　　另外一个不满就要说到F6的坐椅。尽管拥有6向手动调节，但是F6的驾驶员坐椅始终无法真正意义上的升降，左侧的旋钮只是调整膝部支撑角度，实际意义并不是很大。比亚迪F6采用真皮坐椅，中央部位较为柔软，两侧支撑较硬，坐上去还算舒适。而后排空间则高枕无忧，依托轴距优势，比亚迪F6的后排空间都显得空戳有余。