比亚迪F6于去年8月正式在深圳的新工厂下线，还未上市就捧得了一堆奖项，这也同时说明了市场对于比亚迪这款B级车的期待。经过随后半年的时间，终于在3月18日正式上市，从厂家提供的数据来看，本次比亚迪一共推出4款F6，分别搭配2.0升和2.4升汽油发动机，并且具有历史意义的是随着F6的上市，比亚迪也填补了自己没有自动挡车型的空白。

　　比亚迪今年的制定的销售任务是20万辆，很显然仅仅凭借F3、F3R是不够的，于是F6所减负的重任就更加明显。不过比亚迪在去年已经实现销量翻倍，F6的推出和比亚迪在售前、售后基础建设的逐渐完善让这一计划再次成为可能。

　　外观

　　比亚迪的产品都非常具有模仿的特点，之所以F6依旧采用这样的特点被制造出来也是因为F3的成功所影响的。在当时，比亚迪选择丰田花冠做为F3的基础进行了诸多改造，从而获得了成功。如今比亚迪再次选择了一款曾经可以成为人气王的中级轿车为基础而改进，这就是06款本田雅阁。不过以生产模具和电池而著称的比亚迪很显然不会照搬，有F3的经验在，这次对于F6的改动也颇为不小。

　　首先在前脸上，比亚迪融合了多家厂商的基因，从那个在发动机盖前端的立标就可以让我们联想到通用公司的相关车型，其下方的进气格栅也可以找到最初的模仿对象，而那对鹰眼大灯则是比亚迪F6前部最成功的设计元素了。车身两侧的设计均采用雅阁的造型基本没有大的改动，而尾灯的设计十分大气，不过了解汽车的人都会发觉这是采用了奔驰S级轿车为参照蓝本，而车顶上鲨鱼鳍天线则是宝马的专利。

　　F6整车长4846mm，宽1822mm，高1465mm，轴距为2740mm。这样的尺寸做为一款标准的B级车绰绰有余，而在于其他合资品牌轿车的比较中，比亚迪F6也并不会让人丢面子。从整体设计而言，比亚迪F6融合了多种轿车品牌的特征，头尾改动明显，而B柱C柱包括轮圈样式则都沿用了雅阁的设计。