内部 沿袭经典 操控顺手

　　内饰方面，A5同样保留了奥迪家族的一贯风格，布局规整的中控台和A6L非常接近，简洁大方、操控顺手。黑色内饰加哑光的按钮和银色配饰的搭配营造出了奥迪式的运动感，不过挡位控制台周围的桃木装饰板似乎有些多余，装饰效果有限，反倒是与整车的运动气息格格不入。

　　仪表板上，A5的时速表和转速表采用了水滴状设计，是一个沿袭经典但全新的设计。中控台的功能区也非常清晰，前置的MMI系统更是降低了驾驶者的操作难度。

　　后排乘员上下车时，必须先通过手动扳手放倒前排坐椅的靠背，然后电动调节前排坐椅肩部的前后移动按钮，方可进出。而且由于是双门轿跑车，后排的空间以及舒适性肯定要被牺牲。

　　驾控 动力强劲弯道灵活

　　动力系统方面，目前国内的消费者只有3.2升V6 FSI发动机可供选择，这是奥迪发动机家族里面的明星产品。这款发动机最大功率达到195千瓦，在转速3000-5000转/分钟时可保持330Nm的峰值扭矩，如此强劲的动力使A5 3.2 FSI quattro从静止加速到100km时速只需要6.4秒。

　　A5配备了multitronic无级/手动一体式变速器，该变速器能够将发动机强劲的动力平顺地传给驱动轮。而且如果驾驶者希望得到更具乐趣的驾驶体验，随时都可以将变速器切换到带有8个前进挡的手动模式。此外，“奥迪驾驶模式选项”系统作为选配装置出现，舒适模式、自动模式和动态模式能提供不同的驾驶风格。

　　为了在运动及操控表现上能够上升一个高度，工程师将A5的前轴前移了154mm，直接提升了车辆轴距的同时又缩短了前悬设计，使得车辆的前后轴负荷分配更为合理，从而在弯道的表现更为灵活自如。在绕桩测试项目上，A5 quattro版显得非常从容，几乎没有甩尾的迹象，但前驱版车型则会伴有轻微的推头和甩尾，ESP也会更早地介入。