VW轻型SUV车Tiguan决定引进台湾地区,对想要买更好一点的台湾地区产休旅车买主,它的扎实与稳健操控,有着致命的吸引力。
欧洲车厂在轻型SUV市场投入的关注越来越大,VW因推出Tiguan,得以在这场竞赛中领先竞争对手,紧跟在后的福特Kuga及雷诺Koleos,足足比Tiguan晚一年上市。
看着纽西兰试车拍回来的照片,直觉Tiguan的外型乍看之下简单,但里头其实大有学问,它的车身大小,就连开惯掀背车的人也不会有太大的适应问题。另外,以Tiguan强悍的越野能力来说(后面会详细介绍它的off-road能力),瞇瞇眼的大灯和有点平坦的轮弧,的确会让很多人轻看了它在野地打野兔的能力。
Tiguan的造型风格就是圆润却颇刚毅
虽说Tiguan的外观低调保守,但是整体却显得十分扎实牢靠,而且在它的车门和门坎下沿,可以看到该有的安全护板,入门的Sport和Style车型,和更高一级的Track和Field车型,主要差别在于进入角的不同,前者为18度,后者改为28度,底盘则多了“offroad”模式,一个按键就可将HAD下坡缓降系统、HCA上坡辅助系统、EDS电子限滑差速器、ABS防死锁煞车等系统整合起来,以应付严苛的off-road考验
Tiguan重量达1.6吨,但在2.0TDI柴油发动机的32.6kgm扭力带动下其实十分轻松愉快
Tiguan 2.0 TDi原厂公布的加速成绩,0-100km/h是10.5秒,不快不慢,保持在它该有的水平之中,极速则是185km/h,但是了解VW汽车的人都会知道,不论是哪一个车型,上了高速公路,就是个「稳」字,它的底盘永远能承受来自发动机的挑衅,我们在纽西兰高速公路上开到170km/h还是很稳,完全不会觉得车速太快必须慢下来。
Tiguan的油箱是64公升,一桶油可以跑1,060公里,平均油耗16,6km/L,以柴油车来说没什么了不起,但是以SUV角度来看,这数据相当漂亮。