东风日产逍客内饰图

　　惊人高速巡航稳定性

　　看到逍客真容，是在2007年的广州车展上。对其英俊的相貌，我是赞赏有加。在小于B级轿车的身材之下，日产欧洲设计中心的设计师给予了逍客虎虎生威的SUV造型，于是身材并不像大型SUV般臃肿的逍客既保留了SUV的威猛，又得到了紧凑、机灵的外形特征，令人颇有驾驶的欲望。

　　不过，无论逍客多么威猛，仅凭视觉印象我还是无法想象它在高速状态下居然有超越大型豪华轿车的平稳性，这真是令人大吃一惊——一辆底盘颇高的SUV状汽车，并没有庞大的身形，但在190km/h的高速状态，却有着媲美BMW5系的稳定性！

　　安全至上

　　无论跨界车会带来怎样多彩斑斓的世界，没有安全性作为强力后盾，一切便是空谈。另外，作为一款制作精良的车型，类似于前部双安全气囊、侧部以及帘式气囊等自然不会少，这更进一步确保了安全性。

　　凭借着CVT变速器的良好动力传递性能和MR20DE的优异动力性能，我驾驶的四驱顶配版逍客在平直的高速公路上畅快地加速着，车速的提升极为平顺且高效，驾乘人员感觉不到紧张的气氛，车速已经突破了150km/h。继续踩着油门踏板不放，逍客继续加速，不一会儿车速表就停留在190km/h的刻度上了，这时，惊人的现象出现了。

　　在如此不常用到的高速状态下，逍客的行驶状态异常稳定，如若不是观察窗外景色和察看速度表，稳定的动态表现会使我认为此时车速只有不到100km/h。要知道，车速超