进而，当“两厢A0”进入年轻人的生活，这些紧凑型车不再是简单的交通工具。他们要求动力，要求操控，要求一款小车也得拥有令他们热却沸腾的驾驶乐趣。谁能满足他们的需求，谁就是不二之选。这时，在北京车展上刚刚面世的马自达2 1.5L天窗版进入了人们的视线。于是，《汽车与运动》决定对它进行一轮详细测试。继1.3L自动挡车型带来惊喜、三厢车型——劲翔打破加速纪录之后，我们有预感，一款具有里程碑意义的车型即将诞生。

　　动力指数·难出其右

　　测试之前，我们毫无疑问地选择了手动车型，其两厢天窗版的整备质量为1039kg，绝对身轻如燕。加之1.5L发动机配有S-VT（连续可变气门正时）和VIS（可变惯性进气歧管）系统，最大功率达到76kW/6000rpm，整车比功率因此提高到73.15kW/t，可以拿到4.9的《汽车与运动》比功率指数，和铃木雨燕1.5L、福特福克斯2.0L、福特蒙迪欧致胜2.3L这3种不同级别的车型不相上下。此外，这款发动机的低速扭矩相当充足，1500rpm时就可以输出超过100Nm，几乎达到了1.3L机型的峰值。因此，此车2挡几乎可以通吃15~80km/h的常用车速，甚至起步都没有问题，从而拿下不少高级别、较大排量的车型都不在话下。