因为前不久刚刚测试过劲翔（三厢车型），所以这次测试可谓驾轻就熟。将起步转速控制在4000rpm（这是上次测试后得出的理想转速），完全松开离和器踏板之后，全油门加速，连续1s的胎响将马自达2 1.5L极强的动力性能暴露无遗。在高达6800rpm的断油转速之前升入2挡，轮胎再次传来了短暂胎响，速度表指针持续飙升。升入3挡不久，一个新的记录诞生了——9.97s！相信达到184km/h的最高车速没有任何问题。两厢车型比三厢车型轻出的3kg完全可以忽略，而这极具意义的0.02s实际也在误差范围之内。但无论怎样，与劲翔相同的加速指数（6.7），以及6.1的动力指数，都证明了马自达2的实力，就连B级运动健将——福特蒙迪欧致胜2.3L（动力指数6.0）都自叹不如！

　　此外，这款马自达2的变速器换挡感觉比上一款劲翔平顺了许多，测试中并未出现入挡困难的现象，一气呵成。可见上次的问题属于个体现象。离合器踏板的结合点依