207 GTi维持相同的大面积水箱护罩，不过与一般车型相异的，原厂特别将栅状水箱护罩施以金属质感处理，使其在视觉效果上更为明显突出，强化性能钢炮的身份。

三门设定的207 GTi，在车系一贯的圆润线条勾勒下，外型相当动感；
而与一般207车系相异，207 GTi的车侧护条也采用车身同色处理。

17吋PiTLane样式铝圈搭配BridgestonePotenza RE050A跑胎，
虽然尺码够大，但是杀气略显不足。

　　三门设定的207 GTi，浑圆的车侧线条承袭自206车系的设计基因。而面积宽大的前三角窗，也是Peugeot车系常见的设计手法。为了与一般207车系区别，207 GTi在左右后视镜的外壳，也采用类金属的表面处理；在轮圈部份，虽然207 GTi未采用大秀碟盘的样式，不过九幅设计的PiTLane 17吋锻造铝圈，搭配Bridgestone提供的Potenza RE050A跑胎，也为尺码不大的207 GTi增添许多气势。

207 GTi车尾区隔较明显：除了尾翼和尾管不同外，
保杆上的防撞护条也改为车色同色烤漆。


原厂宣称，207 GTi的尾翼在200km/h的时速下可产生25公斤的下压力道；
而单边双出尾管不仅造型特别，同时排气声浪也相当悦耳。