GTS是两个具有传奇色彩的保时捷名称的组合：Gran Turismo(GT)的完美特性加上S的运动能力。保时捷的目标是：让卡宴这款高大的SUV获得更强的性能，更高的灵活性和更直接的操控。

　　与所有挂有RS标徽的911一样，GTS的主要设计理念同样延续自34年前的Carrera RS 2.7，同样以强化底盘结构，增加自然吸气发动机动力输出，及车身轻量化来提高性能。不过GTS并未大幅减轻车重，在未特意使用轻量化材料之下，GTS的车重维持于普通Cayenne S相同的重量。

　　GTS的动力来源是卡宴 S的4.8升DFI V8发动机改良版，功率增加了20马力。为了强化动力输出，工程师将进气歧管巧妙修正，不仅管径加大，对于气流路径也更加优化讲究；同时为让更多空气被吸入燃烧室，节气门直径也由76毫米增大为82毫米。

　　如此的修改强化了进气效率，这是自然吸气专家保时捷所擅长的，当然像凸轮轴、点火系与供油系等周边设计也都经过了调整；但最为重要的变化还是可变进气歧管针对高、低转速的不同需求，切换歧管长度以调整动力输出的特性。