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风马牛不相及 卡宴GTS对比雷克萨斯LX570
雷克萨斯LX570违反了数不尽的交通规则，沿着陡峭的水泥墙壁缓缓向下行进，先前一路高歌猛进的卡宴GTS只能焦急地、无奈地在高质量柏油路上做往复运动……这样一个拍摄现场，被越来越多的路人围观，这种场景的...
运动模式提升多项性能带来惊人表现
作为当今SUV世界里的大钢炮，GTS最为神气的武器还是那个S按钮。标准配备的Sport按钮，连动了与动力、操控相关的多数装备，除了更雄厚的排气声浪，动力输出与Tiptronic S变速箱的反应都会有所改变。
在变速箱内，GTS的最终传动比由一般的3.55:1修改成为4.1:1，其余各档位的齿比并未进行修改，然而这也是卡宴 GTS能向风一样加速的重要原因。位于排气管主消音器内的可变阀门，也会随着档位、油门深度等参数，放大排气声浪。
与Sport按钮连动的系统还包括了PASM主动式悬挂，进入Sport模式后，PASM会自动切换进入运动模式，不仅减震筒阻尼会增强，气压悬挂还会让车身高度降低。与Sport
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对比东风日产骊威劲锐版和名爵MG3 SW
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